奉献让她们更加美丽
本报讯（通讯员周怀生）原平工务段综合机修车间有一个涂油班组，除了工长和班长是男职工外六名女职工挑起了全段曲线钢轨涂油的大任，
“六名女职工全是好样的，虽然都是拖家带口的，但是一上班就全部进入状态，认真做好本职工作，没有一个叫苦叫累的，涂油机有100多斤，到太原后要从车尾卸下，推到行李通道再上站台，为第二天上车做好准备，有好几百米，男职工干起来也很吃力”。工长李卫泽说。
综合车间涂油班是原平工务段女职工最多的一个班组，从原平到宁武间有73个曲线，原平到太原间有123个曲线，原平到灵丘间有91个曲线，总计有287个曲线需要她们定期在钢轨内侧涂油。
她们虽然文化程度，但是为了做好钢轨涂油工作，死记硬背的把三个区段内需要涂油的曲线地段全部背了下来。因为线路上的曲线经常是反方向的，为了准确的把固体油涂到曲线钢轨上股的内侧，她们练就了一套真本事。
女职工邢艳青说：“在列车运行中有三个参照物可以准确定位列车是否进入曲线地段，一种办法坐在车窗处向外看前方两节车厢连结处，火车拐弯时就开始操作，第二种办法在车内向前看两节车门连接处方向主变化就能确定曲线地段，第三种办法是有时车上旅客多的挡住了视线，我们就站起来看行李架方向的变化，这样就能准确的做好涂油的准备工作”。
“从原平到宁武，仅有50多公里，就有73个曲线，大多数还是反方向的，一上车就不敢松懈一上，稍有操作不当该涂的地方没有涂上油，就会加速曲线地段钢轨磨耗，对行车安全造成隐患，在车上涂油遇站遇停车时。利用短短的几分钟时间下车检查涂油质量、处理涂油机作业时的故障。女职工吴存芳说
李卫泽说“涂油的女职工们下车后的吃饭是一个难题，从原平到灵丘下车后是晚上10点多，吃饭时间过了，泡上一包方便面就凑合了。从原平到宁武后有时要等上好几个小时才有客车返回，有一段时间路局因为大型施工，列车临时取消一段时间，她们只能是打车回到单位”。
就是这样她们年复一年，日复一日的在车上为钢轨涂油，为延长钢轨使用寿命而绽放着美丽的女人花。 |
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发表于 2014-4-7 22:00:58
发表于 2014-5-4 22:22:34
