地铁检大宗行李 公交查安全隐患 学警巡防员防暴警察机场齐上阵

沙漠里的鱼

福建厦门快速公交BRT的一场大火爆炸夺去47条生命。连日来，陕西西安、新疆乌鲁木齐、山东济南对本地的公共交通安检程序开展全方位的升级。记者走访深圳机场、地铁、公交等体验了深圳公共交通安检的情况。
深圳公共交通安检升级



深圳地铁站安检升级，抽检大件行李。

福建厦门快速公交BRT的一场大火爆炸夺去47条生命。连日来，陕西西安、新疆乌鲁木齐、山东济南对本地的公共交通安检程序开展全方位的升级。昨日，晶报记者走访深圳机场、地铁、公交等体验了深圳公共交通安检的情况。

机场

进出港楼共24人执勤巡逻

昨日中午，晶报记者首先来到深圳机场A候机楼，国内到达厅门口有两名学警在现场执勤。记者在一旁观察，发现他们的眼神始终盯在旅客行李上，并对出入的可疑人员、大宗行李逐一排查、询问。随后，记者来到出发大厅，同样在多个入口内，也有学警或巡防员执勤。

机场工作人员小蒋告诉记者，“厦门公交大火确实给我们敲响了警钟，上级部门也开会部署相应对策，要求我们在日常巡查工作中加强警觉，除此之外，并未对安检有过多刻意的要求；现在机场A楼B楼、国际候机楼都有我们的身影，有站岗执勤的，也有在机场内来回巡逻的，每天有24个人保卫机场的安全；另外在进入安检带之前，还有防暴警察。”

记者随机采访了多名旅客，他们对于深圳机场的安保措施表示赞赏，“在国内其他机场一般都是有大型活动、会议时，才会有大量的安保人员，而深圳每天都有这么多学警、巡防员，让我的安全感倍增。”
地铁

对大宗行李逐一检查

在深圳地铁一号线白石洲站、世界之窗站，站内墙上的醒目位置都贴有《关于严禁携带易燃易爆等危险物品乘坐公共交通工具的通告》，但原先为大运会准备使用的安检仪器目前暂停使用中。白石洲一位安保人员告诉记者，“我每天的主要任务是对乘客携带的大宗行李进行检查、登记，平均每天排查的数量有8个，从地铁运营到现在，暂时未查获过危险物品。”

记者发现，在地铁站的每一个出入口都有监控摄像头，安保人员只要坐在监控室内，便可全方位了解站台内每一位乘客的动向。地铁执法队、地铁公安部门都在该站内设置了办公室，执法人员会不间断地来回巡逻。

记者从深圳地铁运营分公司负责人获悉，近期深圳地铁各条线路加强了日常巡逻的人数和次数，如果发现乘客携带煤气罐、打火机气体、天那水等易燃易爆危险品或规定禁止携带的水果刀、菜刀、铁锤等物品，将礼貌地告知乘客禁止携带，要求其采取其他出行方式或放弃违禁品的所有权。
公交

开展安全隐患大排查

记者从市交委获悉，我市目前开展为期3个月的安全隐患大排查，其间，该委将督促运输企业立即对营运车辆进行一次全面、彻底排查，重点检查车辆发动机、燃油、电路系统和安全门、安全锤和灭火器，严防车辆因漏油、漏电和机械隐患导致事故发生，确保车载灭火器材齐全、有效、完好，确保应配安全锤的车辆配备齐全，确保客车安全出口符合标准。特别要保证车门上方应急开门系统的完好，在断电、断气的情况下，车门能够通过手动开启，使乘客在紧急情况下可以迅速疏散；同时结合安全专项整治，督促运输企业完善应急预案，加强应急演练，确保遇到紧急情况能够及时有效处置；组织司乘人员交通安全和应急处置能力培训，熟悉和掌握防火安全基本常识，确保会用灭火器，会扑救初级火情，会疏散乘客逃生，会紧急避险。

公交车门口安装可燃气体和危险物品红外探测仪，乘务员佩带手持式危险品物品探测器对乘客的大宗行李进行检测。”

——有网友发帖建议，深圳应吸取厦门“6·7”公交纵火案教训，做好公共交通系统安全预防
提醒

禁携天那水等乘公交

晶报讯（记者郑毅）“先生，对不起，您袋子里的天那水是危险品，不能带上公交车。”9日上午在布吉新一佳公交车站，M403路驾驶员将一位携带易燃物品的乘客拦在了车门口。

按照深圳市公安局联合深圳市交通运输委员会颁发的《关于严禁携带易燃易爆等危险物品乘坐公共交通工具》的通告规定，乘客严禁携带易燃性、爆炸性、毒害性、腐蚀性、放射性、传染病病原体、管制器具等危险物品乘坐公共交通工具或进入公交场站。

对违反通告规定，携带易燃易爆等危险物品乘坐公共交通工具以及拒不配合安全检查、扰乱公共秩序的，公安机关将依照《治安管理处罚法》进行处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
专家说法

安检要有针对性

有媒体报道，中国现代国际关系研究院反恐中心主任李伟认为，各地的安检措施有实质性的防范作用，但不能盲目安检，要有针对性。同济大学交通工程系主任杨晓光则认为，大海捞针似的安检，值得探讨。加强公共交通领域安全，要注意新技术的应用，更关键的是要加强公共交通系统规划、设计、管理和应急，多做一些有利于公共安全的措施，“应该让每一个乘客成为公共交通安全监督员，普及乘客安全知识，培养乘客安全意识。并在车厢内增加报警、通话等硬件设施。”

他山之石

英国伦敦

密集摄像头监控 公交系统无安检

伦敦是世界上地铁最发达的城市之一，但伦敦的地铁站口没有任何安检措施，也没有安检员。当地负责人称，由于地铁人流量太多，安检容易造成拥堵。不过与此同时，伦敦安装有超过50万个摄像头，是世界上监控最严密的城市，每天24小时实时监控。除此之外，根据规定，英国总共有400多万个闭路电视电控头。虽然没有安检措施，但是如果有人在公共区域举止可疑，会被及时发现。

美国

警察地铁站抽查大件行李

在美国大城市的地铁站，没有特别的安检设备和人员。在波士顿爆炸案之后，使美国纽约和其他城市提起了警惕，带枪警察和警犬会在人流密集的地铁站，抽查背着大行李或双肩背的乘客。
来源：晶报

沩水云飞

墨菲定理的大意是，事情如果有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生，安检升级要做的就是阻止这种“变坏的可能”，消除不安全隐患，降低事故概率

厦门快速公交BRT纵火案夺走了47条生命，举国震惊，也再一次敲响了公共安全警钟。连日来，包括西安、乌鲁木齐、济南在内的多个城市的公共交通安检纷纷升级。人员流动频繁的深圳，更是为此拧紧了每一根安全发条。

日前，深圳机场加大了安保力度，学警、巡防队员、防暴警察齐上阵；深圳地铁各条线路也加大了日常巡逻的人数和次数，对大宗行李逐一进行检查。公交车更成了此次安检升级重点，在深圳近日开展的为期3个月的安全隐患大排查期间，深圳市交委将督促运输企业立即对营运车辆进行一次全面、彻底排查，同时结合安全专项整治，督促运输企业完善应急预案，加强应急演练，确保遇到紧急情况能够及时有效处置。

这样的严厉举措，无疑有助于将安全隐患消灭在胎腹中。几天前，在布吉新一佳公交车站，一名男子竟然打算携带6瓶易燃物品上车，幸亏被M403路驾驶员拒载，拦在了车门口。尽管这一隐患及时得到排除，仍然让人惊出一身冷汗——对待安全不怕“一万”就怕“万一”，不能心存任何松懈与侥幸。

有一个著名的墨菲定理，大意是任何事都没有表面看起来那么简单，事情如果有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。也就是说，灾祸发生的概率虽然很低，但累积到一定程度，也会从最薄弱环节爆发。所以，安检升级要做的就是阻止这种“变坏的可能”，消除不安全隐患，降低事故概率。厦门公交纵火案的惨痛教训就是对这一定律的注脚，让人懂得悲剧总在猝不及防时突然降临，未雨绸缪才是对生命最大的敬畏。

人命关天，希望深圳的安检升级能进一步落到实处，杜绝任何机会主义和形式主义。与此同时，我们更希望看到，排查安全隐患能告别动员式，实现“短”与“长”的有机结合，即在安检升级的基础上，建立有效的安全防范长效机制，做到安全检查的制度化、常态化。对待公共安全，要的是亡羊补牢、举一反三，而不是运动式的应付和夸耀式的表演。事实上，针对全国各地的公交安检升级，已有专家指出，相对于大海捞针似的安检，更关键的是要加强公共交通系统的规划、设计、管理和应急。

但值得深思的是，现实生活中，很多时候，不但没能建立安全长效机制，连例行的安全检查也往往成了一根“松紧带”或“游标卡尺”，一旦发生重大安全事故，便紧急动员，进行地毯式排查；事情过去之后，便又回复到松弛状态。比如，前几年，全国曾接连发生多起校园血案，一时间，校门口荷枪实弹的警察成了一道风景线，可那只是昙花一现，风声过后便一切照旧。实际上，这种时松时紧的治理怪圈已让人们一次次付出了代价。

这当然与问责缺失或不足有关。必须强调，安全防范谁走过场，谁就要为此埋单。再不能用血的教训来换安全隐患的排查了。其实，无需再讲什么大道理，安全不是挤牙膏，灾难过后无论怎么重视，都不如防患于未然。也因此，我们不但期待深圳的公共交通安全隐患排查能升级为安全防范长效机制，也期待深圳能通过强化责任意识、落实问责等手段，真正消除安全麻痹心理，让升级了的安全意识能延伸、覆盖更多的公共安全领域。

来源：晶报

mengjiye

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安全检查不要搞一阵风就好。