泥头车整治半年 记者暗访仍现超载

沙漠里的鱼

一看到路上疾驰的泥头车，相信很多市民心里多少会有点怵，毕竟这些年泥头车闯下的祸不少。为了消除泥头车出行安全隐患，深圳相关部门集中整治泥头车，也将近一年了，效果如何呢？来看记者的调查。
在南山某泥头车车队，停车场一共停放了近30台泥头车，每台车上都悬挂了两牌两证。6月12号，泥头车司机张师傅和往常一样，下午六点起床，投入到夜班营运。晚上十点，记者跟随张师傅上路运营，一路上，并没有泥头车超速行驶。

晚上11点，在南山一个工地，所有泥头车在装载渣土之后，都没有出现超载。13号凌晨零点，张师傅装载渣土，赶往蛇口东角头码头，这时，疑似超载的泥头车，在路上出现了。

泥头车超载罚金远低于收益

张师傅介绍，泥头车之所以敢冒险超载上路，很有可能是车队的要求，因为如果司机超载被查获，车队一般会出面解决。并且，和收益相比，超载的罚金几乎可以忽略不计。

张师傅介绍，如果遇到执法检查，泥头车车队也会有逃避对策。

记者直击：路经整治点 不见执法者

凌晨一点，张师傅的车子进入蛇口东角头码头，入口处就是南山泥头车整治点，但是，疑似超载的泥头车，并没有遇到执法检查。而泥头车进入码头，就直接将余泥渣土，倒入等在码头边的船上。
来源：都市频道

打工者

泥头车上路的情况确实比整治前少了很多，但仍然有，特别是在关外，晚上偷偷的跑。