从端午小长假看改革新气象

李天恩

为期4天的全国铁路端午小长假运输9日正式启动。由于今年各地端午文化旅游市场火爆，加上高考结束和高速公路不免费等因素，预计铁路客流将大大高于往年。为有效应对高位客流，按照节假日客运组织常态化要求，中国铁路总公司组织各铁路局认真分析端午长假客流特点，科学提报端午期间的直通临客开行方案，加强运力安排和站车组织，做出合理调整，缓解客流压力,确保节日期间旅客运输平稳有序。（人民铁道报）

又是一年端午节，又是一次运输忙。一年一度的端午小长假到来，对铁路运输又是一次不大不小的考验。

端午小长假是老百姓期盼的又一个重大节日，大家或团聚或结伴出游，在繁忙的工作之余，去拥抱大自然放松一下紧张的情绪。各地纷纷推出以避暑、休闲、端午文化、民俗为主题的旅游产品备受热捧。铁路作为大众化的交通工具，是旅客出行的首选，无形中给铁路增加了不小的压力。近来在一些报刊、网络媒体上经常会看到，铁路部门为了确保旅客顺利安全的出行，把握旅客出行特点，积极开展有针对性的客运营销，合理调配运力。车站、客运系统纷纷改进服务，提供更多便民措施。通过增设售票点、增加电话订票线路、完善网络购票平台，减少旅客购票排队时间，尽可能地满足旅客购票需求。在官方微博开设出行微资讯、出行参考栏目等，向旅客及时提供天气变化、增开车次等相关信息。

随着高铁时代的来临，铁路运输在其性价比、安全性、舒适性、快捷性高的基础上，人性化服务又成为一大亮点、特色。在这背后，也充分说明改革不是口号。长久以来，人们将铁路视为高高在上的“老大”，而如今，从不断推陈出新的各种暖心便民服务、高素质服务队伍的全力打造以及正在推行的铁路货运组织改革方案可以看出，“铁老大”正在放下身段，拿出“壮士断腕”的勇气和智慧，革新观念，毅然转身。