紧张进行的货运改革

李天恩

这几天，太原铁路局正在紧张忙碌的进行着货运组织改革，为下一步铁路总公司实施货运组织改革做好充分准备。铁道部撤销，铁路总公司成立开始，铁路系统已开始了全面的改革，引来了无数民众的关注，铁路总公司给了大家很多的渴望和期盼。
　　对于铁路而言，要实施改革，最主要的是货运改革，货运是铁路企业经营和发展的根本，是重中之重。要想把铁路全面的推向市场，推向社会，努力为全社会提供方便、快捷的铁路服务，就得从货运入手。一直以来，我国铁路就是物流业的龙头老大，人们给了个大家都非常熟悉的名副其实的称号“铁老大”，而我们的铁老大一直在走计划经济的老路，随着我国社会的不断发展和进步，我们各行各业都处在了一个关键时期。改革的成功与否对我们以后的发展有着至关重要的影响，计划经济没有迎合市场经济的需要，迫使相关行业进行改革，而且到了不得不改的地步。随着改革的深入，我想我们铁路服务会更上一层楼，标准更高更进一步。
　　只要有改革，就会有矛盾，就会有不和谐因素，因此改革中不能一味的求速度，而要更加注重改革的效果和质量，太原铁路局此次货运组织改革，使原有的多经企业中的相关联的货运业务全部归并主业站段，多经企业密切配合，一方面及时掌握职工的思想动态，一方面对职工进行安抚，保证货运改革平稳有序进行，高质量高标准的完成过渡。
　　我本人作为一名铁路职工，对于此次改革之举表示赞赏，铁总成立不久便开始大刀阔斧的探索改革之路。我公司所有人员，上下一心，加班加点，把此事当作目前所有工作的重中之重，领导们高度重视，盯控每个关键环节，把好每道关。改革后，我们铁路事业将会得到蓬勃发展，工作效率大大提高，未来几年内，铁路部门利用自己的物流优势，简化程序，规范收费，热情服务，抓住机遇，努力开展业务，取得改革的成功。像现在的快递业迅猛发展，我们想想这是为什么，很明显市场需要，有需求，而我们铁路部门对此开展业务开的并不好，不要小看快递业务，个人的量虽小，但小可聚大，尤其是铁路的动车3小时经济圈。我们有着别的物流公司不可比的优势，从制度到人员再到设备。铁路也应该成立营销部，要主动走出去寻找业务，若能开展快递业务，并长期合作，做到大业务不放，小业务也要，那么货运改革取得成功指日可待，即便如此，我们也得小心翼翼，这条路相当漫长，我们只能自行探索，摸着石头过河，一步一个脚印，发掘潜能，开拓创新，放低姿态，迎合市场，发挥我们铁路部门的价格和服务优势，尤其是价格优势，我想改革成功后我们所有人都将从中获益。在此祝福我们的铁路部门成功改革。