铁路改革从便民开始

李天恩

又是一年毕业季，校园里拉着大小行李的身影依依不舍，不舍得当然还有已经磨旧了的学生证，以后不会有学生半价车票的特殊待遇了。回想过去四年时光，多少次的分离与相聚，欢笑与泪水，火车成为了一幕幕青春情感剧永恒的背景。
　　车票对于在外求学的莘莘学子是家的前凑，亲情的渴望。一张回家的车票，难住了一代代学子。等待买票时的焦躁不安，买不到票沮丧绝望，得到票时的喜悦兴奋??????一次次相似却又不尽相同的经历，增添了青春岁月的味道。
　　如今，在校生不再为了一票难求而伤脑筋了，铁路局与各大高校都形成合作关系，学生可以在学校方便地订购车票。想到以前每到假期临近，又要备战期末考试，各种论文答辩，又要为了车票而在人潮人海中苦苦等待，现在这样的便利是多么让人欣喜啊。
　　除了为在校生提供的便利与优惠，普通民众也切实体会到了铁路便民的新举措。据报道，6月1日起，郑州市三环内市民拨打送票电话68351111，足不出户就能拿到火车票，价钱和代售点一样——5元钱。这是铁路机构改革，铁路总公司成立后的又一亲民举措。铁路能够针对部分旅客的需求，出台这样一个优化服务的举措，本身就是一个适应市场化改革的明显进步，这样的进步看似不足为奇，但正是铁路市场化改革所迫切需要的。铁路转变观念适应市场化需求，竭尽所能践行服务人民的宗旨。
　　为了拉动旅客乘车需求，铁道部还推出了打折优惠政策。根据铁道部新出台的《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》，从3月15日开始至6月30日，铁路部门将对列车运行中的空闲卧铺进行打折，优惠幅度在20%—50%之间。，火车票打折了，市场化改革的“春天”还会远吗？
　　铁道部一位官员表示：“火车票打折在中国铁路史上确实是开天辟地第一次，但随着合资建设的铁路日益增多，铁路经营必然会走向市场化。”他说，从去年开始，铁道部加大改革力度，鼓励社会资金参与铁路建设运营，参与投资建设的民营资本或外资享有一定自主经营权。作为企业，他们为确保盈利必然会采取种种方式参与市场化竞争，不管是国有铁路还是民营、合资铁路，将来在经营上都必然会朝这个方向走。
　　种种便民举措表明，铁路部门正在转变观念适应市场化需求，竭尽所能践行服务人民的宗旨，相信只有广大群众的认可与鼓励才能推进铁路朝着更好更快的方向发展。