“模拟查”让“违章大王”变成发现“隐患”受奖者（修改稿）

金文仙

“模拟查”让“违章大王”变成发现“隐患”受奖者

太原铁路局湖东机务段  冯原平

    “以前，大问题没有小毛病不断，干部工人送我外号‘违章大王’觉得违章是赚便宜的事，干部也逮不住，现在‘模拟查’、 ‘假设查’让我违章受罚的同时，也让我改掉习惯违章，成为防止事故受奖者！”6月18日，湖东电力机务段湖东运用车间安全月“安全讲堂”上司机李勇的现身动情的讲述，让台下的司机听的唏嘘不已。

    李勇师傅是一名老司机，业务能力强行车经验丰富，他的徒弟们都干上了车间干部。随着李师傅安全经验的积累，他对安全的认识也出现了“歪理”： “只要违章违的巧，安全不会出问题！”，“傻子才遵章守纪标准化作业！”，在这样的歪理“指导” 下，他作业也不再“死板”了，而是能简化就简化，能偷懒就人偷懒。司机岗位很特殊，是不停地运行着，现在的重载列车机车又都是单司机值乘，虽然机车“黑匣子”能记录运行数据，但有些作业还是监控不到位，靠自觉，在没发生问题前难发被查到发现。所以，李师傅一趟车作业中的小毛病、小问题很少被发现，就拿信号的确认，要求必须手指呼唤，他都省略简化了，再比如，机车运行在桥梁弯道处要长鸣笛，嫌振耳也就不鸣了，停车降受电弓也不伸出头确认，久而久之，养成了坏习惯，成为行车安全的大敌，严重威胁着列车安全和人身安全。

    如何能准确及时发现和有效根治像李师傅身上这种小毛病、坏习惯呢？车间干部们采用了“模拟查”“假设查”等检查方法。在采取安全措施征得有关人员同意后，模拟信号机故障，在机车隐蔽部件处放置“小检”牌，在线路道岔处放置“中检”牌，出一些技术性假设故障，监督检查司机执行安全制度和标准化作业情况。“模拟查”“假设查” 让李勇师傅违章屡屡中招，3次都被发现，不仅被处罚还取消了半年一次的“金牌司机”评选资格，让李师傅“脸面尽丢”，他决定“痛改前非”，做个遵章守纪的安全放心人。

    6月15日，李师傅在试风作业中，认真执行作业程序，细心观察，发现列车管的排风时间异常，较平时少4~5秒，根据经验判断，大约是50位后的车辆列车制动管折角闭门关闭，经查，是54位车辆前折角塞门关闭。原来这也是机务段组织的一次“假设查”，李师傅及时准确判断出事故“隐患”，机务段决定奖励3000元。受到奖励的李师傅，主动要求在学习会上给大家讲一讲，于是出现了开头一幕。


        “过去管理干部下去检查安全在明处，职工不违章，干部不在他违章也捉不到，‘模拟查’‘ 假设查’改变了过去那种被动地检查方式，提高安全监督检查水平，同时弥补了机查的不足，消除司机侥幸心，使其不敢违章，违章必被捉，切实有效卡控安全关键，消除安全隐患。”主任杨震说。

敬业心

金老师实例好，标题改一下：模拟查 成违章大王 纠偏妙招    拙见

金文仙

谢谢敬业心老师，已改！欢迎继续点评！

屈联西

对比得好！