班组紧急抢修

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嗵..嗵..嗵……9月11日晚上，山东淄博矿业集团岱庄煤矿机厂机修车间一片灯火通明，金属撞击声、行车运转声、车床“欢唱”声，陆续从空旷的车间里传出。早已到了下班时间，他们在干什么？
寻声望去，发现维修组组长吴乃一领着几名维修人员围着一台减速机忙得满头大汗，“综采二队2331工作面因地质条件变化，设备必须撤往外面组织生产。在转载机试车时，发现减速机出现故障不能正常运转。如果不及时更换，将会影响正常生产接续。”吴乃一边擦汗边介绍，“接到转运减速机任务时，已是下午6点多，早已超过了下班时间。但一线之急就是命令，矿机厂迅速组织骨干力量，对采煤类设备进行盘点，经过研究决定将减速机与液力耦合器对接后整机下井，为生产一线赢得更多的时间。”
设备备齐后，“能工巧匠”们各司其职，投入紧急的抢修会战。由于刹车盘直径过大，车工张成永一边熟练地操作着车床，一边用游标卡尺精确测量车件，就像在做一件工艺品。“花剑轴”与减速机的连接间隙有严格的要求，过大或过小都会影响装配质量，机修工丁桂福用砂纸精心研磨，臂膀酸了，甩甩手，再继续，磨坏了一张张砂纸，手上也磨出了殷红的血泡。
“热装”是最后一道工序，也是能否顺利成机的关键。大家用气焊不停地烧烤刹车盘的轴套，使其在高温下膨胀，以便与减速机套接，炽热的火焰烤在设备上，也同时烤着大家的脸庞和身体，汗珠顺着往下淌，衣服早已湿透。大型行车在吴乃一“往前点”、“下降、再下降”的指挥下到达了指定位置，吊装……对接……大家有条不紊地默契配合。
维修工卜凡金第一个抡起了大锤，敲上对接位置，轮番撞击，相互加油助威，10下、50下、200下……号子声、敲击声越来越响，刹车盘也在一点点位移……“好，对接成功了！”大家忘记了饥肠辘辘，相互指着胳膊上、身上沾满油泥和汗水的“狼狈”样子，脸上露出了开心的笑容，此时已是晚上9点30分……
减速机如期下井，综采二队减速机安装一次试车运行，工作面上的煤流又欢快地涌向地面……
(王俊)
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