安全预警，暑运安全尽在掌控之中

李天恩

          近日，中国铁路总公司为提升铁路安全管理水平、加强运输安全超前防控，按照深化铁路安全风险管理的要求，日前决定，在全路实行安全预警制度。（人民铁道报）
　　  何为安全预警制度？安全预警制度是对一段时间内事故集中发生的铁路局，总公司将及时下达《安全预警通知书》，警示有关铁路局安全风险防控出现漏洞，安全局面出现不好态势，提出加强管理、采取措施的要求。《安全预警通知书》将送达有关铁路局行政主要领导，并呈报总公司主要领导和分管领导，抄送总公司有关部门。实情况进行跟踪检查督导。总公司专业部门和安监部门也将加强对被预警单位的检查指导。
　　  在笔者看来，安全预警是对安全风险管理的进一步深化，加强安全生产过程控制的一项重要手段，是贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针的体现，是动态掌控安全发展趋势、遏制安全不利局面的有效措施。铁路一个庞大的运输生产体系，安全是第一位的，尤其是对已经于7月1日年全面展开的暑运来说，据报道今年暑运铁路预计发送旅客39090万人次，同比增加2900万人次，日均达到630万人次，增幅为8%。各铁路局运输跨局中长途直通旅客14090万人次，同比增加919万人次，增幅为7%左右。针对暑运运输强度大、人员多、情况复杂等现状，安全该如何保证？用何保证？加之2013年以来国内高铁大面积、全覆盖的开行，科技新、速度快，保安全显得尤为重要。
      然而，在铁路发展日新月异的今天，快跑、多拉一直是铁路不断奋斗的方向，速度提升了、运量大了不同的安全问题也随即暴漏出来，铁路总公司盛光祖总经理上任以来一直倡导铁路安全实施风险管理，而风险管理就是要提前预想、结合实际进行研判、预测，从而进行有针对性的控制，才能防范事故的发生，实现运输的绝对安全，安全预警制度是为确保安全，在风险管理的进一步深化，此制度的推出势必给当前暑运全面展开的局面提供了有力保障，使得安全尽在掌控之中。　　
      另外安全预警，不光是预警，更重要的是对安全隐患的治理和防范，尤其是暑运期间，对存在的问题不只是要停留在预警的层面上，要认真分析深层次原因，举一反三，明确管理上薄弱环节，研究制定整改措施，标本兼治，从而加强暑运期间安全风险控制，严格落实作业标准和安全措施，迅速遏制安全不利局面，确保运输安全持续稳定。