明天会更好

李天恩

       6月15日，铁路货运组织改革将正式实施，姑且不论货改未来的发展走向，单单它的出发点就应该赞一个——“人民铁路为人民”。

　　6月15日，铁路货运组织改革将正式实施，姑且不论货改未来的发展走向，单单它的出发点就应该赞一个——“人民铁路为人民”。
　　“人民铁路为人民”是1995年铁路部门对全社会提出的郑重承诺。不失众望，网络电话订票、实名制补票、客车服务功能的优化、集便装置的推广应用、残疾人设施的完善以及2元以下矿泉水、15元以下盒饭的供应等等，无不体现着“铁老大”在以提升服务质量为核心，践行着“人民铁路为人民”的宗旨，货运改革的实施，亦是如此。
　　这段时间里，我们也看到了，货改虽然还未正式施行，但货运列车比以往更勤快了，就连货运员也觉得货运组织改革在服务受理、办理手续、联系接货上都非常方便快捷。的确，“门到门”的一条龙服务对于货主来说无疑是一种诱惑，更何况是安全、可靠的铁老大。但我们应该明白，铁老大之所以这样给自己施压，其目的只有一个：“让人民群众满意”。
　　货运改革作为铁老大体制改革后的第一步惠民棋子，凝聚了铁老大今后太多的希望，不难看出，货改细微之处见真情，用心良苦。改革，原本就是人民群众期盼的结果，这也指明了铁路与人民的切身利益息息相关，票价能否进入市场行列，春运一票难求能否得到解决…这都是铁老大下一步为民要考虑的，铁路爱民，若能民拥铁路，和谐，何乐而不为！
　　尽管铁路货改的未来还在期待之中，但我们有理由相信，铁老大成也“人民铁路为人民”，败亦“人民铁路为人民”。

　　未来还在期待之中，但我们有理由相信，铁老大成也“人民铁路为人民”，败亦“人民铁路为人民”。