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进入炎炎夏日,在铁路部门的“日历表”里,这意味着又一个重要“战役”即将打响——暑运。今年的暑运自7月初开始,到9月初,在为期60多天的运输期里,铁路出台了完整的暑运方案,即暑期运行图,针对暑运期间,出行客流主要以旅游、探亲、学生流为主等特点,进行详细的安排部署。对于经常需要出差的笔者来说,也许会面对暑运期间探亲、学生流增长的情况,但看到铁路出台的各项措施,还是觉得自己不必杞人忧天,怕买不上票坐不上火车,而且铁路也出台了各种措施,方便广大民众出行。笔者了解到,为保证暑运畅通,铁路部门针对这一特殊时期可是做足了功课:一方面笔者通过各类媒体看到,铁路部门主动加强了对外宣传,主动联系相关媒体,及时对暑运期间加开临客、列车开行等信息对外发布,使广大旅客提前了解运能。另一方面加强售票组织工作,车站按规定24小时售票,并在客流高峰期,及时增开售票窗口,最大限度减少旅客排队购票时间。第三,在做好旅客客流组织工作中,车站将根据客流情况加派人手,做好旅客进出站、上下车的引导,加大疏导力量,维护良好的站车秩序。第四是加强了对车站卫生环境的整治,保证不间断的开水供应,为出行旅客提供清洁舒适的旅行环境。
铁路采取措施方便市民,对乘坐火车出差的我们来说还是比较满意的。这两年铁路通过自身努力,特别是互联网售票、电话订票、车票实名制、延长预售期以及整洁的车厢,友善的服务等一项项变化,“铁老大”的影子已渐行渐远,取而代之的,是铁路贴心的服务,使铁路形象在广大旅客心目中不断提升。
铁路作为全国运输的大动脉,承担着全国旅客运输的主要任务,特别是每年的“两运”——春运、暑运,更是考验铁路部门的运作能力。针对客流的集中增加,铁路部门采取了增开临客、加挂列车;车站加设售票窗口;提前做好售票期、出行须知宣传等一系列措施。就当前所处的旅游旺季,铁路部门还根据实际需要加开了旅游专列,不占用图定列车资源,真是既方便又利民。铁路部门这些年来不仅致力于服务品牌的创立,同时也把精力放在了硬件设施条件的提升上,多条新线的开通无异于提升了铁路旅客的发送量,是利国利民的好事。 |