一辆车到底赚多少钱 车商促销买一送一

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据可靠消息，欧洲车市哀鸿遍野之际，各车企纷纷加大促销力度，欧洲五大市场平均优惠2518欧。而现代一马当先，重磅推出买一辆29,619欧元IX35，送一辆10,120欧元i10小轿车的促销，立即吸引了大量人群。中国车市也曾有宝马奥迪标致等品牌推过此促销活动，如买7系送3系、买A8 送A4 、买进口407赠国产307。近期虽未推此促销手段，但各车型的优惠力度十分给力，老款宝马7系现金直降70.3万，优惠的价格可以买上2-3辆中型车。无论是哪种促销形式，惊人的降价幅度，让我们不禁好奇车企卖一辆车到底赚多少钱？

当Elie Chauvin驻足在现代汽车位于法国南部尼姆的展厅时，他并没有买新车的计划，但离开时却以一辆车的价钱买了两辆汽车。

这是个十分优惠的报价：购买一辆现代ix35跨界多功能车，再付1欧元就可以得到一辆i10微型车。这进一步说明，欧洲是汽车买家的天堂，是汽车制造业者的梦魇。63岁的Chauvin表示：“要不是因为这个价格，我现在是不会换车的。”

他的说法在路透看到的市场研究报告中得到了印证。5月份，在欧洲五大汽车市场中，民用市场的汽车品牌折扣比一年前跳增17%，达到平均每辆车2,518欧元。欧洲汽车销量下滑正显露触底迹象，特别是当市场连续第六年缩水，并触及20年来的低点。但品牌和经销商之间的激烈竞争可能令产能过剩的汽车厂商毫无喘息之机。除大众和德国豪华车品牌外，几乎所有汽车厂商都在欧洲市场遭遇亏损。菲亚特去年在欧洲亏损了7.04亿欧元，福特和通用汽车均为18亿美元，标致雪铁龙录得了50亿欧元的净亏损。

出于对品牌形象的考虑，很多汽车制造商为掩饰其“跳楼价”通过把一些新车当作二手车销售或者在月底前以极为低廉的价格提供给租赁公司。

韩国现代等其他汽车厂商则通过大肆的广告宣传想出更富想象力的打折方式，以在欧洲获取更大的市场份额。丰田汽车推出额外赠送价值最高5,000欧元的设备，例如合金轮毂、停车相机以及冷藏保温两用储物箱。

（路透）