跟贴：班组学习

蔡春梅

整备机车上“点兵点将”班组学风渐浓
在今年的机车秋鉴工作中，武昌南机务段武昌检修车间增加了一项新的机车整修任务：新开通的武昌－－南京的客运快车由该段配属的DF4D型机车负责牵引，全面整治、提升该型机车的基础质量，提高检修职工对此型号机车的现场故障处理能力是一个刻不容缓的问题摆在了武昌内燃行检班组职工的面前。
面对新的要求，该车间组织技术骨干带领职工对12台机车的走行部，制动系统，电机、电器、电线路，油水管路的“跑、冒、滴、漏”及安全状态进行了一次地毯式的“搜索”检查整修，对于司机室的文明化、机车的随车工具、备品、防护用品及生活辅助设施也一一纳入了整修行列。对于曾出现过反复报活的故障更是放在重中之重，进行“专家门诊”的把脉后开出“药方”进行整治，将机车“病灶”从根拔除，共整修各类活件达325件。机车的基础质量得到了全面的提升，班组将工作重点移到了日常整备上，在班组中推出了“点兵点将台”，即对每天整修完毕的机车由主管干部、技术员、大工长上车抽查质量，对于查出的问题并不按记名检修的记录找专人整修，而是打破工种间的界线，“点人”上车处理故障。虽是些小问题，但要在规定的时间内处理非本专业的故障对于大家来说还是有一定压力的，这不，电器专业的青工王伟才干完活回到班组就拿起走行部的书本看起来；制动专业的冯长清师傅虚心地向修柴油机的王冲请教故障现象，大家都在为每日的“点将台”做准备，每个人都有被点上去的可能,活件处理漂亮的不仅在早点名会上“露脸”，还有奖金鼓励，当月兑现,这可是一项名利双收的好事.不似过去，车间只是大力号召职工学业务、比技术，机车质量有下滑现象时就猛抓一阵,搞个练功比武评个一二三名,发个一次性奖励,闪光的明星自然是那些平日技术冒尖的几个人,奖励面不可能超过20%,大家学习也就是为考试或比武攻关几天,学习的积极性达不到持续性的效果.如今,铁路上新机型的不断上马,检修职工被新形势新要求赶着在学,但在专人专修的检修制度下,每个人都有一样拿手技术,每日按部就班检修机车要求不高日子还过得去,职工学习的热情未被激发。最近段上提出了打破陈旧的检修模式，要求检修职工逐步达到一专多能的检修水平，不再实行专人专岗，推行全员全岗，实现人员减少而效率提高的目标。这下压力真正的传递到了每一名检修职工身上，车间细化的各项奖励与考核制度一一出台推行，大家都感觉到不变压力为动力，不主动出击投入学习之中日子难“混”了，一个个都铆足了劲在学习中提高整备机车技术。
压力变成动力后，职工的业务水平在迅速提高，每一趟机车整备都已变成了一次机车全面整修。从9月8日开通武昌至南京客运快车以来，未出现任何因机车质量原因的运输不畅问题，检修职工的服务质量更是得到了乘务员的肯定。


蔡春梅
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