中联重科研制出全球最长101米臂架泵车 可覆盖30层建筑

wxpzp

新华网长沙７月２９日电（记者丁文杰）记者从总部位于长沙的中联重科股份有限公司了解到，该公司研制的全球最长臂架的混凝土泵车２８日在武汉一工地首次投入使用，其臂架长达１０１米，创造了世界纪录，将极大提高建筑施工速度。

    “今后３０层及以下建筑只需开一台混凝土泵车过来就可以完成浇筑，建筑速度将大大提高，建筑质量也很有保障。”中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非说。

    记者在武汉施工现场看到，这台１０１米长臂架的泵车正在往８０多米高的建筑物上浇筑水泥。通过现场演示，记者看到虽然泵车臂架很长，但却十分“灵巧”。据介绍，其浇筑不仅高度可达１００米以上，还可以覆盖２万平方米的面积。

    上世纪六十年代末期，德国人发明了１６米臂架泵车，并用了近２０年时间将臂架提升近４０米，此后泵车臂架长度的发展进程便一度停滞，直到最近几年，这一局面才被中国的“后来者”改写。近几年，中联重科、三一重工等中国工程机械行业领军企业，不断刷新泵车臂架新纪录。２０１２年９月２８日，中联重科研制下线的１０１米臂架泵车，成为新的世界纪录的保持者。

    新泵车是中联重科与其２００８年并购的意大利ＣＩＦＡ公司共同研发的复合技术产品，相比通用六桥底盘８０米泵车，１０１米在底盘仅增加一桥的情况下，臂架长度增加２１米，创泵车设计史上新纪录。

    据中联重科中央研究院院长付玲介绍，１０１米泵车采用了多项发明专利技术。其中，成熟的碳纤维臂架结构７节臂技术，使泵车臂架重量减轻４０％以上，解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题，使用寿命长达２０年以上；在全球首次将碳纤维技术油缸应用在工程机械领域，使泵车总重减少１５％以上，强度高、寿命长，大大降低了泵车的维护难度。

    中国工程机械工业协会秘书长苏子孟说，中联重科１０１米泵车运用了碳纤维、高强铝合金和陶瓷等材料，达到了臂架超长、轻量化、减震、操控智能等效果，可以说是中国传统制造业转型升级的成功案例。