深圳龙华治安员查电单车赚钱 每次赎车500到800

打工者

　　“电单车拉客虽然不合法，但派出所也不能把扣车罚款当成赚钱的途径吧？”家住龙华新区的汪先生以电单车拉客为生，今年以来，他已经被派出所扣了8次车，每次都要交上几百元赎车。反反复复的扣车、赎车经历，让汪先生苦不堪言。他指称，龙华派出所的治安员通过查扣、赎回电动车牟利。
　　赎车都要通过中间人
　　8月2日下午，党的群众路线教育实践活动联合暗访组接汪先生投诉后前往龙华调查。汪先生告诉暗访人员，每次赎车费用都不一样，一般在500元到800元之间，既无罚单也无收据。赎车时，扣车的治安员并不现身，而是通过中间人与拉客仔联系。
　　“每次赎车，治安员都会示意车主找熟人来，其实就是叫车主找中间人赎车。”汪先生说，其实中间人和他身份一样，都是拉客仔，只不过他们是治安员的老乡或朋友。汪先生也曾做过中间人，帮其他拉客仔赎过车。“一般来说，扣车后，治安员不会立即把车送到派出所，而是骑到附近等拉客仔来赎。所以电单车一旦被扣，拉客仔就会立即托人赎车。”
汪先生说，为了避免激化矛盾，赎车后的几天，治安员一般不会再找麻烦。
　　治安员都互相通气
　　8月5日，当暗访组再次联系汪先生时，其电单车已于前一天被扣，而这次同样是给了中间人500元后才将车赎回。
　　汪先生告诉暗访人员，车被扣时，他正在地铁站口拉客，被一名治安员叫住。那名治安员他也认识，而且此前还帮别人从其手中赎过车。正因为认识，汪先生以为不会被为难，不料治安员却说：“今天我心情不好，所以要扣你的车”。“话说到这份上，我只能交500元赎车。”事后，该治安员还退了50元给汪先生，“说是给我去买水喝。”
　　根据线索，暗访人员在大浪办事处高峰路一家小店前见到了该名治安员。当时，该名治安员正在看别人打牌，标号为“龙华028”的巡逻车就停在不远处。汪先生问该治安员：“我的电单车在哪里，交了钱什么时候开条给我？”该治安员则用略带威胁的口吻说：“你想干吗！你不是找其他人赎过车了吗？”并称开条要等3个月。
　　事后，汪先生告诉暗访人员，抓车的治安员互相之间都通气，心里很清楚谁的车被抓，该找谁赎车。
　　查扣赎车分工有序
　　8月5日上午，在龙胜地铁B进出口，暗访人员以赎车为由与一名在流动治安亭值班的治安员聊天时得知，治安员查车基本上隔天查一次。该治安员还说，他也可以帮人赎车，只是要价高点。该治安员还主动将其电话号报给暗访人员。
　　8月8日下午2时30分，暗访人员在龙胜地铁站B出口遇到治安员查车，而查车的正是上次扣汪先生车辆的那名治安员。该治安员穿便装坐在路口一侧，在没有确定目标之前，还与其他拉客仔有说有笑，而当确定查扣对象时，该治安员立即上前叫住拉客仔。未等其回过神来，另一名身着制服骑着警用摩托车的治安员就跟上前去，要求被抓的拉客仔上车跟着一起走。暗访人员一路跟随，最终到了龙胜警务室，过了10多分钟，原本在警务室外等候赎车的拉客仔接了一个电话便离开。随后，一名治安员就骑着那辆被扣电单车跟了上去。
　　走出警务室，一男子主动和暗访人员搭讪，称可帮忙从治安员手中赎车，每辆500元，并坦承赎一辆车可从中获点分成。
　　暗访组了解到，这种私下收钱放车的情况并非个案，自我市“限电”以来，就不断有市民反映这类现象。这种“捉放曹”的执法模式，不但给深圳的城市管理添堵添乱，更破坏了政府的形象。（深圳晚报）

打工者

这种情况以前就有听闻，想不到真有此事。

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如此敛财！！！