南天山上的“重锤”机组

人在天涯

2013年度库车坳陷阿瓦特三维地震采集项目，3339.5线5344.5号井位段的130口井终于完成了，而且比计划时间还要早2天。听到这个消息，大家很兴奋。
8月11日，当我们再次来到彭斌机场的时候，他正在组织工人搬家，准备向下一条测线挺进。
还是在12天前，我第一次来到彭斌机场，第一眼看到他的是布满污垢的工服、满脸的疲惫和对工人们的大吼大叫。“不急不得行，时间只有20天，不然搞不完。”彭斌看到我惊诧的目光解释说。
很早就听说他的机场很厉害，在库车项目部钻井组享有“重锤”机场的美誉，一直想跟拍，今天终于“逮住”了机会。
凌晨5点左右，当疲倦的工人们睡意正酣的时候，他的叫声就充满了驻地，洗漱完毕，饭早就煮在锅里。今天计划要完成两口井的钻井任务，都要打“飞渡”，不轻松。
匆匆吃过早饭，准备好保险绳和钢钎滑轮，工人们准时出发，一天的工作就从这刻开始了。从机场驻地到5164.5井大约有40分钟的路程，沿途要淌过一条水深齐小腿的冲沟，剩下的就全是悬崖绝壁和从山顶垮塌掉下来的岩石。在阿瓦特三维工区，这样的地形条件一点也不奇怪。
5164.5井到5171.5井空间跨度达到300多米，一个在陡崖顶，一个在深沟对面山的半腰上，垂直高差150米。观察地形、搭三脚架、打钢钎、牵保险绳、上滑轮……，整个过程一气呵成，手脚很麻利也很到位，看得出来，像这样的搬迁作业，彭斌机场已经不是第一次了，对山地物探队员来说，高陡搬迁已经成为每天钻井工作的“必修课”。
为了保证设计要求，我们必须要完成每一个井位，漏不得一个。”彭斌说：“光是打这段井位，保险绳就用了10多捆，马不停蹄，每天也只能完成1到2口，安全、质量、进度都要想到，不然工人留不住，还要遭队上理麻。”
彭斌机场打的这段井位于工区的西北角，是狼牙山（工人们戏称）中最困难的一段，全长约4公里，高峻的山崖，陡峭的石壁让人无法立足，搬机器、抬钻机全是靠保险绳、钢钎来完成，分任务的时候其他机场都是遥遥头，退而求其次，生怕把好不容易招到的工人给吓跑了。
时间一分一秒的过去，随着最后一件钻井设备顺着保险绳徐徐下滑，沉重的机器在工人们齐心协力下被安全的“飞渡”到下一口井位，此时已经是下午2点过，他们要赶在天黑之前打完这口井，否者今天的“山大王”就当定了。
临走之前，我告诉彭斌：你这个月荣登星级员工光荣榜了。他诙谐的笑笑：“哥已没出工地很久了，队上总是有哥的传说”。听得出来，他对自己所干的工作很自信、也很骄傲。

李鲁山

照片太震憾了！

荷花

张老师好，第一，您的文章主题和我们本期的主题不太相符，所以玲子不能给您加亮；第二，虽然您的图片拍的很不错，但是基本上都看不清楚人的脸，所以上报的可能性也基本上很小；第三，欢迎张老师加入我们的主群，您可以给玲子留言或者直接加入群里和大家沟通交流。玲子的签名里就有群的号码哈。

人在天涯

下次一定注意你们的要求和照片的细节。其实我这里关于石油物探人的照片很多。由于网络和上工地的原因，一直没机会展示出来。希望以后有机会借助你们的平台给石油工人多加点分。谢谢！