打通一矿运输队多举措确保掘进矿车供应

刘小强

主动靠前解决供需矛盾
打通一矿运输队多举措确保掘进矿车供应

“9月份计划掘进进尺300米，实际完成333米，完成计划的111%。这都得归功于运输队的矿车供应及时到位……”。10月27日，打通一矿掘进四队队长周强谈起9月生产任务的丰收，掩饰不住心中的喜悦。
一直以来，矿车供应是制约掘进任务完成与否的关键因素。该矿由于生产任务和技改扩能的需要，掘进战线几乎都在狭小的东、西两大区域展开，加之运输距离长，很多时候矿车不能及时输送到各掘进碛头，严重影响了掘进生产任务的完成。这一信息反馈到该矿运输队以后，该队领导经过详细调查发现：掘进队在交班时重车比较多，而此时运输队当班人员已下班；掘金队进班时又没有空车，等运输队把空车运来需要一个时间段。
针对这一情况，该矿运输队通过收集意见及分析，结合井下各区域拉运量的实际，采取将地面排班和井下交班延后半小时的举措，这样一来，错过掘进队交班时间，使掘进队在交班的时候重车能及时运走。而且还规定交班必须在各区域必须留交班空车，以达到掘进队进班即可有车出矸的目的。同时，该矿运输队还出台激励措施，规定了各班组凡西区提升量：早班超过22钩、中班超过23钩、夜班超过35钩和竖井早班超过220车、中班超过230车、夜班超过350车，对超出的钩数和车数进行奖励，以达到激励员工提升空、重车的积极性。
该矿运输队书记邓术明说：通过以上措施的试运行，各掘进队喊无车的情况少了，运输队员工生产积极性也提高了。今后我们将继续为掘进队靠前服务，提高运输效率，切实做好后勤保障工作，保证四季度掘进生产任务的完成。（刘小强）

张耀杨

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