京沪高铁新型动车组：人性化设计暖人心

李天恩

京沪高铁新型动车组：人性化设计暖人心

据新华网9月25日消息称，由中国北车长客股份公司研制的ＣＲＨ３８０ＣＬ新型动车组投入京沪高铁运营。新型动车组实现了较大的车头创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比目前运营的ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组的车头长２．６米，使车头降低了１２％的空气阻力。
    这样可喜的消息一经在新华网上刊发后，就被大量门户网站转载至首页的重要位置，ＣＲＨ３８０ＣＬ型 新型动车组内部设施考虑到了不同旅客需求的说明让人涌满期待。动车组头车空间更大，设施更完善，定员合理布局。
这样以人为本的人性化的设计显示了铁路部门在科技不断进步的今天，已经不仅仅满足于只是提升铁路速度，而把服务的触角延伸到了如何能为各方面旅客提供优质服务的高度去思考、设计机车，也显示了铁路部门服务无止境的服务理念，列车为方便残疾旅客和带婴儿的旅客，设有多功能卫生间；多功能卫生间设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用便器，设有婴儿护理台和ＳＯＳ紧急呼叫按钮。列车设计充分考虑到紧急情况下旅客的疏散和逃生，设置了逃生窗、应急门、逃生梯等设计无不体现了以人为本的设计理念，让高铁坐着更舒服、更安全、更方便。
原本觉得中国高铁无论是速度、设施还是服务已经很周全、很圆满了，轻慢的音乐、随手取看的杂志、干净的环境都让人置身其中的旅客在享受中完成了原本枯燥的旅行，却没有想到铁路部门本着不待扬鞭自奋蹄的服务理念，还在不断求索，在一点点摸索改进中，一点点对列车内外硬件设施进行改进，站在旅客的角度换位思考，制作出让各种需求旅客都喜欢的新型动车组，心里不装着旅客，不为旅客着想，是很难有这样细致人微的人性化设计的。
值得一提的是，新型动车组还考虑到了节能环保，车内全部采用ＬＥＤ节能光源照明，照度可提高６０％。一列车仅照明系统每小时能节电５度，如果列车一年运行３３０天，每天运行１２小时，运营一年节电２万度。
新型动车组不仅速度提高了，设计更加人性化，而且节能环保，新型动车组在给予旅客更多方便的同时，也让广大旅客深深体会到了铁路部门是在用不懈的努力认真践行着“人民铁路为人民”的服务宗旨。（李天恩）

沩水云飞

人民铁路为人民，人性化设计暖人心。