人性化设计让京沪高铁动车受热捧

李天恩

人性化设计让京沪高铁动车受热捧

据搜狐财经9月25日消息称，由中国北车长客股份公司研制的ＣＲＨ３８０ＣＬ新型动车组投入京沪高铁运营。新型动车组实现了较大的车头创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比目前运营的ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组的车头长２．６米，使车头降低了１２％的空气阻力。
在百度搜索中，搜搜“我国最新型高速动车组投入京沪高铁运营”的新闻，会搜出相关转载近百条，新华网、中国经济网等重大网站也在头版位置对于这条新闻予以转载，更有热心网友已经开始解密京沪高铁动车的设计原理，网友纷纷赞叹，铁路这次投入使用的ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组的设计真正是在以人为本，照顾到了残疾人、老人、孩子等不同人群，坐动车速度更快、环境更舒适、设施更方便、定员布局更合理，ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组刚一问世，就引来一片喝彩声，它究竟有些什么过人之处呢？
这次ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组列车为方便残疾旅客和带婴儿的旅客，设有多功能卫生间；多功能卫生间设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用便器，设有婴儿护理台和ＳＯＳ紧急呼叫按钮。列车设计充分考虑到紧急情况下旅客的疏散和逃生，设置了逃生窗、应急门、逃生梯等设计无不体现了以人为本的设计理念，
记得以前的动车，刚一问世，央视记者去探班，就发现，列车座椅宽松舒适、环境干净舒适、在轻缓的音乐中，随手可以取看放在座椅后背的杂志，让许多旅客都梦想坐一回高铁，体验一把奔驰的感觉，或许，他们不会想到，5年后，又有更加人性化设计的高铁动车投入运营，让许多旅客感动于铁路部门的不断创新精神。
铁路部门之所以能做到这一点，我想，首先是因为他们时刻站在旅客的角度来思考问题，就拿今年的货运改革来说，铁路部门就在如何让货主方便上做文章，才有了后来让惠于货主的各项货运政策的出台，之所以能设计出如此人性化的高铁动车，就在于铁路部门也是站在旅客的角度来一点点改进，如何让旅客更舒服，如何能照顾到不同旅客的需求，让每一个旅客都满意成为了铁路部门设计新的动车的方向，才有了这让所有人叫好的ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组的问世。
这次动车设计还考虑到了节能高效，车内全部采用ＬＥＤ节能光源照明，照度可提高６０％。一列车仅照明系统每小时能节电５度，如果列车一年运行３３０天，每天运行１２小时，运营一年节电２万度。
ＣＲＨ３８０ＢＬ型动车组集运行速度更快、室内设计更加人性化和节能高效等多项优点，必将开启高铁新时代，为它的问世喝彩的同时，也让我们感受到铁路人正是因为时时有着“人民铁路为人民”的服务理念，才让铁路把更多实惠和方便留给了旅客。（李天恩）

李鲁山

让大家长见识了，谢谢天恩老师！