危险时刻

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危险时刻

钱治平

这事情发生有一年多了，现在想起来还心有余悸。

那天下午，调度通知切换输油泵。被启用的输油泵有一年半没有运行了，我恰好在现场，便和当班两位同志充分检查了要启用的输油泵，按照要求启动了它。通过将近10分钟的观察，我没有发现什么问题，就回到中控室了。又过了几分钟，我看当班的同志仍然没有回来，就瞧了瞧监控屏幕，只见他俩围着刚运行的输油泵后端指指点点，似乎发现了什么，但是神态举止又不显得紧张。我想了想，还是到现场去看看吧。

我再次来到泵房，一位姓杨的同志把我拽过去：“你看看，这咋回事儿？油加了老是没有。”我顺着他的意思瞅了瞅后端润滑油看窗，透亮的润滑油竟然变成了黑色！我顿时紧张起来：要烧瓦了！润滑油在高温作用下发生分解，轻组分变成蒸汽跑了，剩下的重组分自然显现出黑色，凭着曾经从事过机泵维修的经验，这种情况如不及时停下来，泵的转子很快就会失去定位，最起码会让转子报废。我来不及解释，直接吩咐杨：“你赶快给调度打电话，我们要紧急停泵，快去！”随后吩咐另一位在场的同志：“你守着出口阀，听我口令，我叫你关你就关，我们不一定非要等调度回话。”然后我在泵的后端与泵房大门之间来回跑，一面看泵的情况，一面看杨打完电话出来没有。终于，杨出来了，我赶紧示意关闭阀门，还没有关上三圈我便按动了停止按钮——我明白不能再拖了。泵停下来后，我将轴承箱上面的加油螺帽拧下来，一股带着糊味儿的青烟飘了出来。

事后我们总结出一条经验：很长时间没有运行的设备启用时，现场应该多盯一段时间，要仔仔细细地查看，最好不少于半小时。

2013/8/2