百慕大三角的猜想【原创首发】

浮山神

         多年来，百慕大对于人们仍然是一个无穷无尽的谜。关于媒体报道的各种现象，相信大家都已知晓，这里不再赘述。正是因为它的神奇，才会有许多人去探索它的奥秘。但笔者认为，关于海底地形复杂而触礁，以及天气恶劣海流多变等解释皆有牵强之疑。地质复杂，海流巨变各处颇多，而独此为谜？亦不排除有些个别现象实属渲染。
         本人认为，百慕大海底深藏着一根（或者还有多根支管）粗大的漏管，通向地球对面的太平洋。如：龙三角（小支管也可能通往它处），漏管可能随地壳呈弧形走向，形成大西洋与太平洋之间像连通器一样地短路连接。当不受其它天体（如：月球等）的特殊位置引力作用时，其海面是相对平静的。然而，每逢初一，十五等，在巨大的潮汐力作用下，大西洋与太平洋的海水间便产生了强大的引力差。因此，便有大量的海水通过漏管被“抽”到另一端。同时，随着大量的海水被抽走，海面上便产生了直径达数千米，甚至数百千米的漩涡。此漩涡的大小，位置。随引力，流速及海面瞬时高度的变化而变化。大漩涡周围还伴有若干小漩涡随之摆动。当水的流量很大时，还能产生气相和液相的混合流动情况。根据流速的不同，气体在水中或呈气泡状流动，或呈气柱状流动。当流速达到某个值时，气柱可延伸很长，乃至几乎到达地球对面。当然，此时的汽水流速是不同的。汽水之间存在着相对速度。这些流体力学的物理现象，本人曾多次做过试验，实验结果与此相符。因此，在此复杂漩涡和流速差以及所处位置不同的多种因素的作用下，有的船翻沉了，有的船逃生了就不足为奇了。至于找不到残骸碎片等，是因为被吸入漏管后，经过上万公里的复杂溶洞似管道后，到达地球另一端海面的残骸就所剩无几了，更何况人们还是一直在出事海域搜寻。
        另外，高速旋转的漩涡又卷起几百米高的巨浪，巨浪散落，汽水融合。便产生了诸多离子，这些离子在漩涡上空，随着旋转的气柱而作切割磁力线运动，这便形成了与地球原磁极交叉的局部变化磁场。变化的磁场与不同步高速旋转的水气离子，及滔天巨浪的噪声相结合，产生一定能量的次声也是顺理成章的。因而，电磁仪表失灵，受次声及旋转气流影响而操作失误等原因，飞机坠海也就不难理解了。当然，有的飞机飞到漩涡上空时，仪表失灵，并被旋转气流吸入漩涡的气柱内，并且不自主地向漏管深处“飞行”数百乃至数千公里。自然，“我们迷失了方向……周围都是海水…….”“发疯旋转的罗盘……”“进入了海水……”这便都不奇怪了。
       个别的较小的船只，被卷入漩涡的气柱内后，也是被迫向漏管深处“航行”。船在气柱内即作高速旋转运动，又作快速前行运动，加之噪声次声的干扰，人无法呆在船仓内而被甩出船外。然而当船的几何形状，吨位恰巧与漩涡的某些参数相当时，随着水流速的减缓，气柱的逐渐变短以至消失，船只又完好无损地漂浮回原海域，这种几率也是存在的。
         至于有的人逃生后，变得更聪明了，是否是次生所赐，亦未可知。
另一方面，漏管的另端，由于大量海水涌出，在管口出流处，其浮力巨增，而接近海面处，在高压下融于水中的气体被析释出来，使得局部水域浮力和压力变化多端，甚至出现沸腾状态，局部上空，气流升腾，飞机受扰，船舶侧翻，亦属正常。有的小的支管，弧度较小，挨近地幔，因此水的温升较大，在某一海域溢出，便形成了局部温水区域。
             关于有人说在漩涡中见到了带有一根螺旋桨的潜艇一样的装备，以及漩涡上空有一道白光闪过。认为这是外星人的产物。本人认为此物既然在漩涡内随漩涡而转，那便是失事的潜艇而已，决非是此物能卷起直径达数百千米的漩涡。另外，大大小小的漩涡都是浮在水面上晃动的凹面镜，凹面镜的光学作用，偶尔产生几道白光就不必多作解释了。
           总之，本人认为，百慕大三角之现象是属于大自然所为的自然现象，并非‘天外人’所为。原有的漩涡说和次声说都只解释了片面现象，并未揭示出存在漏管的根本原因。

胡云峰

欣赏浮山神老师对百慕大三角的猜想，学习了！

李鲁山

文章很精彩，祝贺！

沙漠里的鱼

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