2013.12.26全路调图

屈联西

涉及南局部分
2013年底全路拟增开旅客列车112对，其中动车组列车104对，普速旅客列车8对。沪蓉线渝利段安排12对，沪深线厦深段安排34对。

一、增开动车组列车104对
（三）沪蓉线渝利段开行D字头12对沪蓉线渝利段正线全长约264公里，设12个车站，依次为：重庆北、玉峰山、胡豆堡（线路所）、双溪、复盛、长寿西、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾，初期运营速度200公里/小时。沪蓉线渝利段开通运营后，沪汉蓉通道全程贯通，动车组列车可由成渝地区开行至我国东部、东南部客专网。2013年底拟开行D字头12对,涉及南局的有：成都东～南昌西1对、福州1对，重庆北～福州1对、厦门北1对。

（四）沪深线厦深段开行动车组列车34对沪深线厦深段正线全长约502公里，设18个办客站，从北往南依次为：厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北。沪深线厦深段线路允许速度250公里/小时，初期运营速度200公里/小时。2013年底拟开行34对，其中G字头3对（广州南～潮汕）；D字头31对，具体为：深圳北～福州南6对、厦门北5对、龙岩2对、上海虹桥4对、南京南1对，杭州东1对、温州南1对、潮汕9对，广州南～福州南2对。

   沪深线厦深段开通后，拟停运同方向旅客列车2对，具体为：福州～深圳北K638/5 K636/7次、广州东～汕头T8375/8 T8376/7次。

（六）其他线增开动车组列车13对
8. 龙岩～上海虹桥D字头1对，使用crh2A型4组重联开行，经由龙厦、福厦、温福、甬台温线、杭甬、沪杭高铁，南昌局担当。

二、增开普速客车8对
6. 福州～太原快速1对，经由昌福、京九、石德线、石太客专，使用泉州东～武昌K398/5 K397/6次停运下的3组车底，南昌局担当。

三、其他客车方案优化
（一）改经由28对
5. 青岛～南宁K1136/7 K1138/5次改经由京九、衡茶吉、湘桂线，减1组车底，济南局担当。
11. 昆明～上海K182/1次衡阳至向塘间改经由衡茶吉、京九线，昆明局担当。增加向塘调向。
19. 南宁～南昌1558/7次改经由衡柳线，并改为快速，南宁局担当。已批复同意。

（二）变更运行区段13对
9. 杭州东～福州D377/D380次延长厦门北，经由福厦线，不加车底，上海局担当。
10. 南京～厦门K161/K162次改区段为徐州～湛江，并改经由铜九、京九、衡茶吉、湘桂、黎湛线，加1组车底，上海局担当。
11. 长沙～茶陵2367/70 2368/9次延长井冈山，经由衡茶吉线，改为空调快速，广铁集团担当。

（六）调整始发、终到站
1．青岛北站拟于2013年年底启用，建议在青岛立折的普速旅客列车改为青岛北始发终到，共计10对，涉及南局的有：南昌～青岛K342/3 K344/1次，南昌局担当。
2．宁波站拟于2013年年底启用，建议将现图宁波东办理客运业务的旅客列车改为宁波站办理客运业务。

屈联西

1.据悉，首先开通的将是由广州铁路集团CRH3C动车组列车担当的长沙南到桂林的G字头高速动车组列车，该车将从长沙南站始发，沿着京广高铁运行至衡阳东站后，进入衡柳铁路，并途径新建的祁东站和祁阳站到达永州站，再经由新建东安东站到达广西境内，最终到达桂林站。（2对）: E: j$ R2 \\+ c7 Z" i' j5 ^- R
柳南客专开行动车组列车10对，其中G字头2对，具体为：南宁～北京西1对、武汉1对；D字头8对，具体为：南宁～桂林8对。邕北、钦防线开行D字头1对，具体为：南宁～防城港北1对。南广线开行D字头1对，具体为：南宁～梧州南1对。 开行时间另电通知。
2.普铁
1.青岛～南宁K1136/7 K1138/5次改经由京九、衡茶吉、湘桂线，减1组车底，济南局担当。
2.三亚～北京西T202/3 T201/4次改经由茂湛线，广铁集团担当。
3.上海南～海口K511/4 K512/3次改经由茂湛线，广铁集团担当。
4.海口～西安K1168/9 K1170/67次茂名东至塘口间改经由茂湛线，广铁集团担当。
5.长沙～海口K407/8次茂名东至塘口间改经由茂湛线，广铁集团担当。
6.哈尔滨～海口K1124/1 K1122/3次茂名东至塘口间改经由茂湛线，哈尔滨局担当。
7.昆明～上海K182/1次衡阳至向塘间改经由衡茶吉、京九线，昆明局担当。增加向塘调向。
8.郑州～湛江K457/6 K458/5次长沙至桂林间改经由京广、衡柳线，郑州局担当
9.九江～湛江K1523/4次永州至玉林间改经由湘桂线，南昌局担当
10.广州～柳州K36/7 K38/5次改经由衡柳线，广铁集团担当"
11. 湛江～北京西K158/7次改经由衡柳线，南宁局担当
12.长沙～南宁K779/80次改经由衡柳线，广铁集团担当
13.南宁～武昌K1562/1次改经由衡柳线，南宁局担当:  
14. 南宁～郑州K1628/7次改经由衡柳线，南宁局担当
15.南宁～南昌1558/7次改经由衡柳线，并改为快速，南宁局担当
16南宁～上海南T82/1次黎塘至衡阳间改经由益湛、衡柳线，南宁局担当
17.南宁～北京西T190/89次黎塘至衡阳间改经由益湛、衡柳线，南宁局担当;
18. 湛江～上海南K150/49次玉林至衡阳间改经由黎湛、衡柳线，南宁局担当
19. 南宁～北京西T6/5桂林至衡阳间改经由衡柳线，南宁局担当
20. 南宁～南京K1192/1次桂林至株洲间改经由衡柳、京广线，南宁局担当
21.桂林～上海南T78/7次改经由衡柳线，南宁局担当
22.桂林～北京西K22/1次改经由衡柳线，南宁局担当
23.桂林～武昌K816/5改经由衡柳线，南宁局担当
24.桂林～深圳K950/1 K952/49次改经由衡柳线，南宁局担当

屈联西

成局部分
渝利
成都东-汉口、合肥、杭州东、南昌西、福州各1对，上海虹桥2对
重庆北-汉口、福州、厦门北各1对，上海虹桥2对
停运车次略
增开普速
成都-北京西特快1对，成都局担当
长春-重庆北快速1对，沈阳局担当
重庆北-乌鲁木齐快速1对，成都局担当
变更运行区段
齐齐哈尔-西安K548/5 K546/7次延长成都，哈尔滨局担当
成都-宁波K424/1 K422/3次改区段为重庆北-宁波，成都局担当
重庆北-宁波东K1076/7 K1078/5次改区段为成都-宁波，成都局担当
改等级或改车底
北京西-贵阳K507/8改特快，成都局担当
成都-乌鲁木齐K2058/5K2056/7次计划替换为25G型直供电车底

鲁宝林

    

覃国源

zhangbo

    

屈联西

2013年10月21日08:02
来源：新华网
　　今后从济南南下将更加快捷、方便，记者今天从铁路部门获悉，年底铁路列车将进行调图，届时，济南铁路局有望开行青岛直接到广州的高铁，同步，或将开通青岛至温州的高铁。

　　“T179、T159耗时一天之久，每次去广州拿货都得做飞机，真希望济南可以开通直达广州的高铁。”市民范先生由于工作需要，经常往返于济南、广州两市，他早就期盼着直达高铁的开行。
　　记者从铁路部门获悉，按照计划，铁路系统年底将再次进行调图。

　　据介绍，届时或将开行由青岛站始发，经济南站直达广州南站的高铁，该列车要经过胶济客专、京沪、合蚌、合武、京广这五条线才能完成运行，这也是国内跨线最多的一趟高铁列车。

　　记者从相关部门获悉，该线路初步定于早7点20分从青岛始发，9点40分抵达济南站，傍晚18点59分到达目的地广州，全程仅需11个半小时，而从济南到达广州则只需要9个小时。

　　另外，这趟列车沿途经过合肥、武汉、长沙等地，从山东省南下这几个热门旅游城市都变得方便、快捷。除了有望开行新的高铁线路，济铁还将把济南至宁波的高铁延长至温州南站，这样一来，相信高速列车又将再次冲击大家的出行模式。但是现在具体调图计划还没出来，暂时仍然按既有线路售票。

天山来客

谁有广州铁路集团和乌鲁木齐铁路局2013年底铁路图信息？

天山来客

谁有广州铁路集团和乌鲁木齐铁路局2013年底铁路调图信息？拜托，谢谢！

天山来客

人民网乌鲁木齐10月28日电（通讯员 张永恒）近日，记者从乌鲁木齐铁路局客运部门了解到，新疆铁路自2013年11月21日零时起将实行新的运行图。届时，将隔日增开乌鲁木齐至和田快速旅客列车一对，10列旅客列车始发或终到时刻将发生变化。
乌鲁木齐至和田隔日新增一趟快速旅客列车
据了解，新增乌鲁木齐-和田间K9772/3、K9774/1次快速旅客列车为空调车体，执行新型快速空调车票价。列车途经吐鲁番、焉耆、库尔勒、库车、阿克苏、巴楚、喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、叶城、皮山、墨玉等站。其中乌鲁木齐至和田的K9772/3次列车自11月21日起隔日开行，乌鲁木齐站发车时间为11时26分，第二天19时56分抵达和田，全程运行32小时30分钟；和田至乌鲁木齐的K9774/1次列车自11月23日起隔日开行，和田9时08分发车，第二天17时30分抵达乌鲁木齐，全程运行32小时22分钟。
与此前乌鲁木齐至和田的5826/7、5828/5次列车相比，此次开行的快速旅客列车，将为各族旅客提供更加舒适的乘车环境，列车全程运行时刻较以往也有较大压缩，为往返于首府和玉都之间的旅客提供了新的选择。
10趟旅客列车始发或终到时刻调整
新疆铁路此次调图有10趟旅客列车始发或终到时刻发生变化，其中8趟旅客列车运行时间进行优化、压缩，更加适应旅客乘车需求。
涉及到时刻调整的列车包括：西安至库尔勒K169次：库尔勒16时21分到，比现行晚到2分钟；宝鸡至阿克苏K1661次：阿克苏12时到，比现行早到50分钟；阿克苏至宝鸡K1662次：阿克苏23时42分开，比现行晚开1小时02分钟；乌鲁木齐至库尔勒K9756/7次：乌鲁木齐20时12分开，与现行相同，库尔勒9：16到，比现行晚到25分钟；乌鲁木齐至喀什K9786/7次：乌鲁木齐9时39分开，与现行相同，喀什10时31分到，比现行早到1小时26分钟；喀什至乌鲁木齐K9788/5次：乌鲁木齐14时26分开，比现行晚开54分，乌鲁木齐14时18分到，与现行相同；乌鲁木齐至阿克苏5806/7次：乌鲁木齐21时59分开，与现行相同，阿克苏17时51分到，比现行早到36分钟；阿克苏至乌鲁木齐5808/5次：阿克苏15时17分开，与现行晚开27分，乌鲁木齐11时49分到，与现行相同；乌鲁木齐至和田5826/7次：乌鲁木齐8时43分开，与现行相同，和田17时58分到，比现行早到37分钟；和田至乌鲁木齐5828/5次：和田11时25分开，比现行晚开2小时20分钟，乌鲁木齐22时40分到，比现行晚到34分钟。
列车客运业务、停站变化
喀什至乌鲁木齐7558/5次取消阿图什站办理客运停站； 乌鲁木齐至喀什K9786/7次取消和静站办理客运停站。
此外，自11月20日起，乌鲁木齐至阿克苏K9766/7次列车停运；自11月21日起，阿克苏至乌鲁木齐K9768/5次列车停运。