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上海梅山矿业采矿场采准车间一直都有这么个习惯,每年初根据车间生产实际测算各个单项指标的具体数值,日常则对各指标加以动态控制,适时根据变化进行分析和调整。前不久,在对各消耗指标进行分析时,发现原本控制较好的直径为48毫米的台车小钎头出现了异常偏高,特别是台车二班的消耗显得尤为突出。
到底哪个环节出现了差错?车间领导、管理人员、班组职工坐到了一起。先从班组自身开始了问题的分析排查。虽然台车二班作业区域矿岩构造相对其他班硬些,但近来的作业环境与以往相比基本没有什么变化,台车的系统压力也很正常,相同的矿岩、相同的设备、相同的掘进工艺、相同的工作量,大钎头的消耗没有明显的变化,小钎头的消耗却增加了30%以上。
大家把问题分析的焦点集中在了小钎头上。这时,有职工反映,新近使用的钎头总觉得与原先使用的钎头有些不同,但具体怎么不同又说不上来。车间急忙找来新老钎头进行比对,仔细观察下,还真找到了两处不易被察觉的细微差别,新近这批台车小钎头突前的两个合金钢齿较以往批次的钎头略微小一些,同时它出水孔开的位置没有导流槽。
有了这些细小变化的小钎头如果是在结构软的矿岩中使用,基本是没多大影响的,但如果到了岩石坚硬的区域,由于突前的合金钢齿小和出水跟不上,就会出现钎头的掉齿现象,从而磨损其他的合金钢,造成钎头消耗异常。
小钎头消耗异常的原因找到了。车间及时就本次分析的情况向材料供应部门和成本管理部门进行了反映,并将本批次还没有使用的台车小钎头进行了盘点统计。因为车间对成本异常消耗的快速反应,该批次小钎头仅使用了一小部分,还有近550只没有使用,按照部门反馈意见,都将作退货处置,车间也因此减少成本消耗3万多元。
(贺敏、赵凤林) |