一路汗水一路歌——记全国煤炭铁路系统技术状元李豹

张硕御月

           日前，在山东淄博矿业济北铁运处举办的全国煤炭系统十大工种技术大比武铁路工种技术比武中，来自安徽淮北矿业集团铁运处烈山工务段的青工李豹沉着冷静，面对41位经验丰富的参赛选手毫不怯场，凭借平时练就的高超技术、扎实的理论基础和实作技能，最终以总分358分的好成绩，荣获养路工种第一名，捧回了首个线路工冠军奖杯，成为淮北矿区铁路第一个养路工冠军。

          李豹今年28岁，高高的个头，魁梧的身材，走起路来沉稳有力，别看他年纪轻轻，却是一个技师，干起活来更是有条不紊， 1998年9月，李豹从淮北煤炭高级技工学校毕业分配到铁运处小湖集前邱寨养路区，当上了一名普通的养路工人，前邱寨养路区地理位置偏远，交通极为不便，是“洗澡难、吃水难、就医难、买菜难、孩子上学入托难”的“五难”新区，许多人扛着铁镐怨天尤人，他却一心扑在工作上，并且对养路产生了浓厚的兴趣，一本《铁路线路操作规程》被他啃的滚瓜烂熟，为了尽快熟练掌握操作技能，把在学校学的理论用在实践上，他一上班就泡在线路上，围着师傅问东问西，不久，拨道、改道、换轨……线路上的一切操作他都炉火纯青，他的业务技术就在师傅们之上。比如，在铺设道岔时，如何定位道岔岔心后基本股与侧股的位置方向？过去的一些老师傅都是先把基本股拨正，然后用肉眼凭经验定位侧股，这样误差较大。李豹根据所学知识先用三角函数计算出基本股与侧股的距离，然后定位基本股与侧股的位置和方向，道岔的几何状态与理论数据就一致，列车通过道岔就很平稳。还被集团公司和铁运处评为岗位明星，

          2000年5月被调到烈山工务段技术室工作。李豹知道：打铁先得自身硬，搞技术，自己的技术必须全面过硬。白天，他拿起小小的道尺，坚持下线路检查，从杨庄、淮选，到朔里、石台，从袁沈庄到朱仙庄、芦领130多公里的线路每个月要查一 遍。把查到情况特别是安全隐患作出详细记录汇总，为处、段搞好大修、维修提供了科学、翔实的资料。2003年8月，连日的暴雨使王桥路基塌陷极其严重，给铁路运输造成很大的威胁，为了摸清雨季塌陷路段的下沉情况，他曾连续几个小时冒雨监控铁路两侧水位高差，关注高路基地段，阻止线路滑坡，虽然受了许多苦和累，他却掌握了这段线路的各种状况和雨季变化尺寸，并协助段里一起制定科学的整治方案，保证了朱仙庄煤炭的正常外运。

           多年来，李豹仅笔记就记了10多本，球鞋不知磨破多少双，130多百公里的铁路线上，每一根枕木都留下了他坚实的脚印，每一节钢轨都洒下了他晶莹的汗水，他利用业余时间自考完成了高级线路工课专业课程，并到芜湖进修了高级线路工课程。

         今年2月份，他被调到烈山领工区担任工作领工长，肩上的担子更重了，技术要求更高了，他知道，干好一个领工区的几十公里线路，光坐办公室和耍嘴皮子是不行的，在一切“花架子”、“假把式”都不中用，他的工作方法就两个字“跑”和“学”。先说“跑”，这时的李豹简直就把道尺当做他的随身物，每天在线路上跑，领工区就同领工区其他人员一起全面普查线路，沿着铁路一走就是几公里，他要尽快熟悉真正的铁路，熟悉每一组道岔，每一个曲线，甚至每一根枕木。在“跑”中提高业务技术，在“跑”干出成绩，在“跑”中保证列车正常运行，比如杨庄车站西侧道岔的一出病害，淮选站西2公里处下雨易翻浆冒泥，靠近洪庄养路区大曲线几何尺寸有误差，他都了如指掌，根据线路设备质量状态，制定了科学细致的维修计划，确保其他线路安全行车。再说“学”，他知道养路看似简单其实大有学问，工人需要技术，他充分利用班前班后会及各种培训班向职工耐心讲解线路知识和养路工的操作技能、安全规程，他真诚地和师傅们交朋友，他喜欢和工友们边侃大山边讲解操作规程和工作标准。一次，单位让他去河南平顶山去交流技术，当时，他的鼻子出现囊肿，呼吸不顺畅，医生建议马上动手术，李豹想，如动手术，他会失去这次学习交流的机会，他摇摇头，说等学习回来再动手术，医生说，你这样拖延这么长时间，得受大的罪。李豹就凭着毅力，凭着对知识的渴望，克服困难带病去了平顶山，直到学习结束后才去做手术。

              2005年，李豹凭高超的技术一举成为全国煤炭铁路线路工技术比武冠军，连续三次在集团公司十大工种技术比武中荣获状元称号，2007年，集团公司321青工技术比武名列第一，并被全
国煤炭铁路联合会授予“最佳技术能手”称号，2007年11月27日，李豹光荣地入了党。400公里铁路线上闪耀着李豹勤奋求知踏实的足迹，但他在矿区铁路奉献的脚步却还在继续。

孟德强  刘宝安

张静

赵则阳

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