[网友爆料] 2013年12月铁路大调图，茂湛铁路开通客运

屈联西

2013年12月的调图比起往年的调图，可以说改变了华南地区乃至东南地区传统的铁路格局，广西和潮汕进入高铁时代，南宁到北京和武汉的高铁，同时也开通到区内柳州、桂林、贵港、梧州、钦州、防城港等地的动车组，广西进入高铁，新湘桂（衡柳）、衡茶吉、茂湛、沪蓉、厦深等铁路的建成通车，彻底改变全国传统的铁路版图和格局，华南地区铁路也进入一个新的时代。
主要调图亮点:

1.中东部地区开通高铁列车进川！
沪蓉线渝利段开行D字头12对沪蓉线渝利段正线全长约264公里，设12个车站，依次为：重庆北、玉峰山、胡豆堡（线路所）、双溪、复盛、长寿西、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾，初期运营速度200公里/小时。沪蓉线渝利段开通运营后，沪汉蓉通道全程贯通，动车组列车可由成渝地区开行至我国东部、东南部客专网。

2.潮汕到珠三角仅需两小时！
沪深线厦深段开行动车组列车34对沪深线厦深段正线全长约502公里，设18个办客站，从北往南依次为：厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北。沪深线厦深段线路允许速度250公里/小时，初期运营速度200公里/小时。2013年底拟开行34对，其中G字头3对（广州南～潮汕）；D字头31对，具体为：深圳北～福州南6对、厦门北5对、龙岩2对、上海虹桥4对、南京南1对，杭州东1对、温州南1对、潮汕9对，广州南～福州南2对。同时， 沪深线厦深段开通后，拟停运同方向旅客列车2对，具体为：福州～深圳北K638/5 K636/7次、广州东～汕头T8375/8 T8376/7次。

3.衡茶吉和衡柳线的开通，广西进入高铁时代，京九线南段通过衡茶吉铁路分流京广线南段的客运压力，洛湛铁路广西段的梧州贺州开通进京进沪的特快列车，南广线南宁-梧州段、南钦线、柳南客专开通动车组列车。

下面切入正题，涉及到粤西地区的调图主要如下：
1.涉及吴川部分，茂湛铁路开通运营，多趟过海列车改道，途经吴川。
三亚～北京西T202/3 T201/4次改经由茂湛线，广铁集团担当。
上海南～海口K511/4 K512/3次改经由茂湛线，广铁集团担当。
海口～西安K1168/9 K1170/67次茂名东至塘口间改经由茂湛线，广铁集团担当。
长沙～海口K407/8次茂名东至塘口间改经由茂湛线，广铁集团担当。
哈尔滨～海口K1124/1 K1122/3次茂名东至塘口间改经由茂湛线，哈尔滨局担当。
以上列车均不再经黎湛线、河茂线运行

2.涉及湛江部分，湛江站新增两对列车，部分北上列车改道
增加两对列车分别是：
（1）南京～厦门K161/K162次改区段为徐州～湛江，并改经由铜九、京九、衡茶吉、湘桂、黎湛线，加1组车底，上海局担当。
（2）九江～湛江K1523/4次永州至玉林间改经由湘桂线，南昌局担当
部分湛江火车站北上列车改道：
郑州～湛江K457/6 K458/5次长沙至桂林间改经由京广、衡柳线，郑州局担当
湛江～北京西K158/7次改经由衡柳线，南宁局担当
湛江～上海南K150/49次玉林至衡阳间改经由黎湛、衡柳线，南宁局担当

鲁宝林