改变司控道岔固定方式 解决井下施焊难题

longmei

                                        改变司控道岔固定方式 解决井下施焊难题
           日前，同华煤矿运输队技术攻关小组在司控道岔固定座工字钢和钢轨上钻孔加轨撑，用螺丝将钢轨和工字钢进行固定的方式，有效解决了井下司控道岔安装施工动焊的难题，确保了安全生产。
           据统计，同华煤矿二号下山和各小斜坡将安装28台远控司控道岔，按施工要求，每安装一台司控道岔因动焊而必须有安监员、瓦斯员、救护队员、技术员、队干、焊工、钉道工、电工等9人到现场，费时又费工，如果在回风巷施焊还将影响工作面的正常生产。为此，该矿运输队技术攻关小组多次深入现场，进行研究分析，经过多次方案论证和试验，最后确定在地面将司控道岔固定座上1.8米长的工字钢按方案设计钻成两个直径为16毫米的孔，井下用手动钻在需安司控道岔钢轨的地方在钢轨上钻直径为16毫米的孔，加轨撑用螺丝对钢轨和工字钢进行固定，一举解决了井下安装司控道岔施焊危急安全的难题。
         据该队队长谭哓瑛介绍：以前在大巷内安装一台司控道岔需要9名员工，即费工费时，又影响安全和生产，如今，司控道岔固定装置进行简单的改进后，不但解决了井下施焊难题，而且节约了大量的人力和时间，有问题短时间内就可在井下直接更换。（龙梅 张集云）

泉水

省工又节时，好办法

szykwang

这个改进好！即提高了工作效率，又从根本上消除了因井下动火而容易产生的安全隐患。

张耀杨

认真学习了！