设备的安全运行，是我们的责任！

yuyu123456

6月5日下午，动力分厂运行班组的员工象往常一样繁忙，运行四班班长带领班组员工开完交接班会后正式接班。值班员进行将白班检修滤波装置的运行方式倒换为正常供电运行方式的操作，在操作到1#动力变时，高压隔离开关无法拉合，在查找故障原因的过程中，班长发现直流屏上显示“直流正母线对地247V  直流负母线对地0.2V”这就意味着直流系统发生接地！
直流系统所带负荷都是极其重要的，包括整流机组、动力变、进线等设备的控制、操作电源，所有设备保护屏电源，一旦发生接地后，将造成保护装置误动作、拒动作，如果此时回路中再发生另一点接地将会造成高压开关合闸、跳闸回路短路甚至烧坏继电器接点，对110KV系统供电构成严重的隐患！班长贲星意识到该故障的严重后果，立即汇报分厂厂长，为了避免在查找过程中人为造成另一点接地，他们严格遵照相关规定，采用拉路寻找法，将直流屏上所有回路查找一遍，但是由于二次回路极其复杂没有找到故障点。此时已经到了晚上7点，自控班组员工得知后，放弃休息时间带上相关仪器赶到现场。经过他们的仔细查找，发现造成1#动力变高压隔离开关无法拉合的原因是其直流屏处的该回路一熔断器熔断，但是这个故障却不是造成直流系统接地的原因。
他们凭着以往的经验，首先查找室外设备回路，因为室外的设备风吹雨淋及电缆在敷设过程中的刮伤都可能造成直流系统的接地故障。由于查找的二次回路的复杂性，并且为防止造成两点接地，他们都非常认真的进行每一步骤。到了晚上11点多，故障点仍然没有排除，考虑到该故障的特殊性需要重新分析，并且第二天白班要正常上班，自控班组员工只能先停下查找工作。由于故障点没有排除，运行班组的员工加强了对设备的巡视工作，尤其是对各保护屏设备的巡视检查。
白班上班后，自控班的员工大家拿着图纸继续研究查找方案，他们决定再次对所有回路进行拉路寻找，看能否发现新的线索。进行到2#动力变的控制电源瞬停操作时，忽然发生二次开关跳闸动力失电现象，运行二班班长眼疾手快，迅速将2#动力变二次开关手动合上，避免了一场系统全停的事故。经过这一个突发的状况，使得故障的查找工作更加困难，大家生怕会再发生类似的情况，直流接地故障的查找变得困难重重。
周六这一天分厂厂长、自控专工及自控班组的员工大家谁也没顾得上休息，又一头扎到现场，他们都有一个目的，就是一定要查出故障点。自控专工和大家一起分析，由于两个直流屏分列运行，势必会产生一定压降……思路渐渐明朗了，通过不断分析并借助于各种仪表，故障点终于被大家查到，原来是第三组整流机组端子箱至母联开关处一闭锁回路的电缆由于外皮划伤，造成这次直流系统接地故障的发生，故障点消除了，大家都松了一口气！终于可以安心的度过周末了。