加快西部铁路建设是缩短东西部经济差距的必然选择

屈联西

张家界在线　 2013年11月21日 21:42:43
　　“西部铁路建设的社会效益不可估量。这些铁路把西南西北与中东部连接在一起，从而形成整体，不但东中西部城市之间的距离更近，人口的流动效率也会大幅提升。人口的快速流动必然带来资金、信息、商品在城市之间的快速流动，最终促进全社会资源的有效配置，拉动我国西部地区的经济发展。”(华夏时报11月20日)

　　广袤的西部是我国资源最丰富的蕴藏地区，过去由于交通不便，大量的矿藏埋在深山运不出，丰富的物产堆在地头转化不成经济效益，老百姓真是守着金山过穷日子。而这一切都将随着西部铁路建设进入“花样年华”成为历史。

　　如果仅仅从经济效益角度来衡量，在西部地区投资建设铁路要比东部成本大，因为西部地理环境复杂，施工难度大，且受气候影响大。但西部铁路建设不能仅仅从表面的经济效益角度来考虑，西部铁路建设事关国家战略，关系国计民生，社会效益远大于经济效益。况且，因铁路而拉动资金、信息、商品的快速流动，促进社会资源配置更加合理，从而促进地方经济发展的事例比比皆是。开通一条铁路，造福一方百姓，振兴一方经济，于国于民利莫大焉!

　　没有西部的小康就没有全国的小康，加快西部经济发展，必须交通先行，而现阶段，最佳选择是增加西部地区的铁路建设规划，加快铁路建设进度。我们已经积累了在不同地质条件下修建铁路的丰富经验，运营管理也已日趋成熟，所需的就是地方政府的大力支持，民众的积极响应和社会资本的放心进入。笔者相信，只要妥善解决好铁路建设所需的资金、技术和土地等关键问题，西部铁路建设必将成为拉动当地经济发展的“金腰带”。