咱也当回安检员

zharlie123

咱也当回安检员
　查　列
11月20日，在江铜集团德兴铜矿采矿场安全大检查的队伍中出现了一些陌生面孔，这是该场创新安全检查模式，将班组职工代表纳入到每月安全大检查的队伍中，改变了以往单纯由场领导带领相关职能科室人员安全检查的惯例。嘿，你可真别说，职工代表在安检队伍里的充实，还真取得了意想不到的效果。
火眼金睛妙生辉
上午八点三十分，在铁运工段振动放矿站，安检人员对电机车的行驶是否按操作进行开始检查。随着放矿结束铃声的响起，八轨的15＃电机车鸣笛启动，速度也在站场速度控制之内。在认为没有违反安全操作规程后，检查人员正欲离去时，职工代表朱贤金却跑到停在信号灯前准备发车的15＃电机车司机旁，对他存在的操作不当进行了指正。原来，机车启动后不久，最后几节车皮突然拉起，没有逃脱电机车司机出身的他，是司机在启动档停留时间较短，便进行了加档作业，从而导致了这种现象。“你这样操作，容易拉断连接器，对安全极为不利，车子启动时，1档的时间要多停留一些，这样十八个车皮才能均衡拉稳。”
场工会主席董立军看到这一幕后，随即说道：“专业人士看起来就是不一样，有现场作业经验，今后的安全检查要多吸收职工代表参加”。朱贤金也接过话语：“真是感谢你们给了这次机会，看了他们的操作，对自身今后如何更好的工作也有帮助。同时，也感觉到自身的责任更重了，不仅自己要安全作业，还要监督好他人安全作业。”
交流，互动受益
“耶，他怎么调到场里去了？”“不会吧，前几天还在工段呢。”上午九时，当职工代表胡国胜随着安检队伍一起履行职责时，铁运列检库的两名人员看到后窃窃私语。焊花四溅，一名电焊工正焊接防止电机车车皮销子脱落的插环和插销。胡国胜当即和他进行了交谈，“这个插销的环孔，不能太大，否则插销容易偏斜，翻矿时销子就会掉入矿仓。同时，环孔要与销子顶部相距一定的距离，太低了，连接器绷紧时插销和销子就很难取出，车皮有问题需要更换时，就麻烦了。”“你们操作人员和我们说一下就有数了，都是为了方便工作，今后呀，还是要多多交流。”
检查，取经
十点三十分，安检队伍来到铁运卸矿分段站场时，段长黄社丁、书记何喜田向安检人员介绍了针对晚班电机车司机容易引发疲劳作业时，工段对电机车司机到达各站场实行报车号制度，同时调度对电机车司机呼叫无应答后，可采取相应的紧急措施予以处理。当听完这一情况介绍后，来自汽运工段的一名大车司机职工代表心有感触地说：“是呀，晚班作业，特别是凌晨三四点钟的时候，迷迷糊糊的，真想打个盹，你们的办法挺好的，回去也把你们的经验向工段领导汇报一下，看看是否可以采纳，这对安全安全行车确实大有好处。看样子，今天真是不虚此行呀！”