枢纽“三剑客

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枢纽“三剑客”
——记郑州机务段客运车间枢纽党支部三位支部委员

“保安全、保效益、保稳定、创一流”活动一石激起千层浪，郑州机务段广大干部职工紧密围绕活动主题展示作为，积极投身安全生产。其中，客运车间枢纽党支部就有这样三位“能说会干”的支部委员，他们始终坚持抓安全、抓稳定、带队伍，团结奋进的精神，带动了车队各项工作的稳步发展。
车队的伙计们送给他们这样一个绰号——枢纽“三剑客”！
可别小看这“三剑客”，他们各有一套自己的“看家本领”，在车队是不可或缺的人才。老大陈俊强，脑瓜儿转得快，点子多动手能力强，是处理机车故障的高手；老二张赛龙，考虑问题全面，善于做思想工作；老三程晓鹤，思想活跃、“前卫”，是车队青工的“知心哥哥”。

“故障克星”——陈俊强
郑州北站编组场是京广、陇海两大干线列车到达、始发、中转和编组的全国铁路重要路网性枢纽，起着纵穿南北、横贯东西的联络作用。这里钢轨密布如织，铁龙来往穿梭，日办理调车作业2.6万余辆左右。一年四季，天天都是一派繁忙的景象。
在这里担负调车作业的机车组，劳动强度大，环境恶劣，安全系数低，这在客运车间是公认的。但是，党支部生产委员陈俊强这位“兵头将尾”，昼夜奋战在这十里站场，完成了繁重的调车任务，确保了郑州北站地区的运输畅通。
“机车质量‘棒’、安全有保障”。陈俊强不仅这样说，而且也是这样做得。在他的办公桌上、枕头边、背包里随处可以看到《技规》、《行规》、《机车应急故障处理》等机车业务书籍。通过刻苦的学习，他熟悉掌握了机车乘务员专业的技术理论知识，写了近万字的读书笔记，整理出一套科学的内燃机车运用知识和故障处理的技巧。今年10月20日，在郑州北站上行编组场，陈俊强登上了准备牵出作业的机车，进行添乘指导。当机车运行至上行出发场时，柴油机突然停止“工作”。学习司机立即查看电磁联锁DLS及柴油机保护装置和油压继电器1~2YJ等设备，并没有发现异常现象。司机和学习司机一下乱了“阵脚”，不知道该怎么办了。此时的陈俊强沉着冷静靠平时练就的过硬的业务技术本领认真的进行了判断，凭着丰富的行车经验，他认为可能是控制电路短路引起的总控开关跳闸，他迅速查看高压电器室内的总控脱扣保险开关，发现总控保险开关已经跳开，立即将它复位，消除了机车故障，确保了北站编组场运输的畅通。

“职工贴心人”——张赛龙
“一花独开不是春、百花齐放春满园”，党支部组织委员张赛龙知道：搞好车队的工作，靠自己，靠几名车队干部是不够的。要想圆满的完成各项运输任务，车队上下不形成合力是不行的。
张赛龙心里清楚：新时期万象更新，要出生产力，要在工作中形成合力，思想政治工作仍然是重要因素。
多年的工作经验，使他摸索出不少凝聚人心，搞好工作的好办法。他除了抓好党性教育、思想教育、安全教育外，还坚持做到“五必访、五必谈”：即新职人员必访、婚丧事必访、生病住院必访、家中有难必访、出现矛盾必访；职工思想波动必谈、发生违章违纪必谈、岗位调动必谈、职工经常不能按要求完成工作必谈、受处分必谈。
刚分到车队的青工小张，工作散漫、没有上进心是车队“出了名”的。今年4月份的一天，由于同学聚会，他喝的“烂醉如泥”忘记了出乘，并且连续旷工两三天。张赛龙多次找他谈话都收效甚微，但他并不气馁，而是以对小张高度负责的态度，熬费苦心地帮助他，从家常到工作、从思想到理想，反复耐心的作思想工作，使小张认识到了错误，并主动写了一份深刻检讨。
精诚所致，金石为开。从此小张像变了个人，工作上一丝不苟，脏活累活抢着干，违章违纪、不良反应也和他说了“拜拜”。

“知心哥哥”——程晓鹤
在年轻人居多的枢纽指导组，党支部群工    委员程晓鹤可算是青工的“知心哥哥”了。他把做好青工的思想工作当作保证安全生产的前提来抓，注重感情投资，关心爱护职工，及时解决他们的困难，决不让伙计带着情绪上岗。
作为车队青工的老大哥，程晓鹤经常以“出乘一句温暖话、归乘一句温情话”，来鼓励青工安心工作，从而调动青工的工作积极性。
为了大大丰富家住外地年青职工的业余文化生活，他经常利用休班时间和青工一起唠唠知心嗑、打打篮球、说说各自家乡的人文趣事。不仅如此，他还帮助车队的青工牵线做媒，先后动员身边的同事、家属，为青工当红娘架鹊桥。现在经他牵线的小情侣20多对，结婚的6对。在这可喜的成绩面前，车队的徐书记笑得合不拢嘴的说：“晓鹤、晓鹤，真是青工的‘知心哥哥’啊！”。
今年以来，枢纽“三剑客”积极响应上级号召，通过扎扎实实的开展“三保一创”活动，车队出现了职工团结、精神面貌积极向上，各项工作稳步发展的良好局面，为郑州北站编组场的运输安全生产打下了牢固的“江山”。


作者：刘振洋

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