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田坤：铺路先锋和他的绝活
王际文
从一个普通农民工,到湖北省“建功湖北十佳农民工”,并荣获湖北省五一劳动奖章。打工仔田坤凭的是多年来的不辞劳苦和铁路道岔铺设绝活。
从1993年开始，当时年仅18岁的田坤就来到中铁十一局集团三公司打工，从襄樊北铁路枢纽改造起步，先后转战南昆铁路、内昆铁路、西康铁路、武汉轻轨、西格铁路、青藏铁路的大部分道岔施工并一直干到现在的洛湛铁路,他从当初一个不很懂事的农村小伙，在铁路施工单位的不断磨炼，增长了才干，成为了今日铁路轨道施工中的行家里手和三公司铁路道岔施工中的一个能人。今天的成绩都缘于他是一个不仅能够吃苦耐劳而且还肯钻研动脑筋的小伙子。
在很多人的心中，农民工就是那种只知道出力，只知道死干活，干死活的人。然而，田坤却不满足于这样。刚到襄樊北铁路枢纽工地不久，田坤与其他工友一起推进道岔，那怕是一组单开道岔推进去都十分费劲，不是砸点就是存在质量问题。虽然当时他还不会看图纸，但肯琢磨的他，大胆地向带班的提出借助外力推道岔的建议，没有想到，一个小小的建议，一下提高工效三分之一，从此，他们在推进道岔的时候没有出现过一次砸点的现象。不仅如此，他的技术还迅速地从铺单开道岔发展到了能够铺设各种复杂的交叉渡线。由于在铁路正线铺设中，铺道岔是一种 “打前站”的工作，因此，他也被铺架职工称为“铺路先锋”。十几年下来，他配合中铁十一局集团三公司铺设铁路道岔一千多组。
在多年的道岔铺设设实践中，田坤总结出了一套“记数据、卡时间、反向铺”的经验。在他已经掌握铺设技术的数十种道岔的技术数据，他都熟记于脑，所以铺起来就得心应手；由于他对各种技术参数的熟练掌握，再加上他对每组道岔铺设前对地形以及地理环境的了解，所以对每一个推进节点所需要的时间都能够进行准确的预测并能够有效卡控；在一些站场由于受线下施工及铺设条件的限制，如果按铺架方向从岔前往岔后铺往往会延误工期，田坤就产生了一种能不能从岔后往岔前铺的想法，他把这种想法提出来了以后，一些同志也认为不可以。因为铺道岔是一个对技术标准要求非常高的施工项目，如果反向铺，第一是方向要非常准，第二是数据要绝对精，否则就可能与岔尖接不上。他与三公司的现场技术人员进行反复探讨以后决定试试。一次，二次……。田坤坚信自己的经验和技术，他的“反向铺岔法”终于获得了成功，也成就了他的一手绝活
“跟随中铁十一局参加青藏铁路建设是我一生最大的自豪”。田坤每次说起这些年来的打工经历，都显示出了一种由衷的激动和自豪。
２００3年，中铁十一局集团三公司承担了安多至拉萨的铁路铺架任务。在这生命的禁区，谁能担当这几百组道岔的铺设任务。三公司自然又想到了田坤。于是，他瞒着家人，随中铁11局3公司来到了海拔4707米的西藏安多县,接受了安多至拉萨的铁路道岔铺轨和安多轨排生产的部分任务。他不顾高原、高寒、缺氧对身体的伤害，一干就是将近三年。多少次，身体顶不住了，但一想到企业对他的信任和厚爱，一想到能够参加青藏线这一举世瞩目的工程建设，他打打针又咬牙坚持了。他带领百十号人马，把青藏线安多以南的数百组道岔一直铺到了圣城拉萨。
在八月二十八日由湖北电视台举办的建功湖北十佳农民工颁奖晚会上，面对中央电视台著名节目主持人王小丫的采访，田坤深情地说：农民工只要肯钻研知识，刻苦学习技术，同样是大有作为的。
作者通联：湖北省十堰市武当路中铁十一局集团三公司工会办：王际文
442012
07198763819-------13972484398
（审稿：中铁十一局集团三公司工会） |
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发表于 2007-9-26 11:03:35
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