沐风保精准 栉雨担安宁

蓝天翼盾

　　　　西安咸阳国际机场股份有限公司安检站啄木鸟班组现有成员27人，其中，班组长2人，员工25人，平均年龄26岁，主要承担候机楼隔离区的安全管理、航空器的监护、登机桥操作、门禁管理等任务，是集安全、服务、保障为一体的复合型班组。
　　　　今年以来，该班组按照集团、机场股份公司班组建设整体推进部署，结合公司班组劳动竞赛的“五赛”要求，从基础上夯实管理，不断创新管理模式，使班组各项工作呈现出新的局面，保持了良好的发展态势。由于工作突出，班组连续两年被评定为机场股份公司一级班组，2013年被机场列为对标管理的示范班组进行了重点推介，得到了集团、股份公司领导和友邻单位的充分肯定。
　　　　一、班组建设具体做法
　　　　（一）安全管控规范化。
　　　　1.安全思想教育长抓不懈，坚持“安全教育日”制度，利用班前、班后会，及时传达上级有关文件会议精神，提出当班注意事项，坚持班前岗位口令复诵，始终把警钟敲响在耳边，提醒班员保持忧患意识、风险意识和责任意识。
　　　　2.制定了一系列安全保障套餐（安全检查单制度、班组两级安全巡查制度、责任双签制度、岗位倒查制度、机坪护送制度。
　　　　3.总结提炼出了“探”、“诊”、“啄”、“捋”的四步工作法：“探”即查找问题；“诊”即分析问题；“啄”即解决问题；“捋”即总结问题。从前期准备、岗位操作、过程管控、总结验收等多环节逐一“找茬”、啄不足，杜绝班组人员“三违”现象。通过四个层次的逐步推进，形成了安全上的闭环管理。
　　　　4.将班组劳动竞赛与风险源控制相结合，通过自查互查的方式定期体检，发现问题及时打疫苗，抓反复、反复抓，在层次上形成了一级对一级负责的安全闭环。实现了管理手段由事后处置向事前防范的转变。
　　　　5.积极开展岗位练兵、业务研讨、危险点分析和各类突发事件紧急演练等活动，不断提高班组成员的安全意识和事故防范、应急处置能力，努力提升员工的执行力。
　　　　（二）服务形象标准化
　　　　1.注重抓好三个服务，即“服务于旅客、服务于客户、服务于员工”，从员工仪容仪表入手，强化“单人成样、两人成行、三人成列、出门即是岗”的服务形象。
　　　　2.积极查找隐患，规范操作程序，提高保障水平。针对各别廊桥桥位距离过短，对接A330等E类飞机时不易操作，从试桥、桥身高度、停桥距离、回撤位置、桥速、角度变化等细节入手，经过多次验证制作了规范的操作流程，使人员操桥时有了依据，既提高了工作效率，又规范了对接标准。
　　　　3.立足岗位，认真落实无限责任制，力推枢纽建设。从去年开始，结合监护工作实际，罗列了一系列涉及机坪控制区的事项、FOD等，明确了工作内容，将其纳入绩效考核之中，形成了长效机制。通过班组长期的宣贯，取得了良好成绩，截止9月份共落实无限责任30余起，维护了控制区安全运行秩序。
　　　　4.认真落实首问责任制，严格履行服务承诺，定期与航空公司、头等舱、迅邦达等单位对接沟通，听取需求和建议，不断改进措施，特别针对桥载问题，多次与航空公司沟通，修订桥载协议，提供优质高效的服务，对驻场各单位及进出港旅客，做到了既讲原则又注意了沟通方式，未发生工作上的不和谐事件，未出现一起旅客投诉事件。
　　　（三）操作流程精细化
　　　　1.集中资源配置，实施了T2、T3信息岗位整合。通过多次调研和实际模拟，将信息岗位由原来每班5-6人 ，变成现在每班2-3人。既节省了人力资源，强化了T2、T3勤务互动，也确保了桥载人员能及时到位，提高了航班保障效率，为机场规模化运行后的勤务调配做了有益尝试。
　　　　2.规范了登机桥操作流程，从操作员受领任务开始，至航班保障结束，全过程拍摄视频，作为操作规范标准教学片严抓落实；
　　　　3.加强日常监管，严抓操作规程培训。从操桥规范到红黄线对接及各注意事项，严格落实操作标准，加强登机桥日常管理；结合流程改造，及时修订了操作规程，组织全员培训考核，包括理论和实际操作，逐一考核，逐一过关。
　　　　（四）培训形式多元化
　　　　1.改变过去单一的培训方式。结合登机桥日常运行中常见的问题，制定了共七种处理方法，做成视频的形式，逐人进行培训考核，有效提高了人员的应急能力。
　　　　2.不断提高培训的针对性和实效性，自行设计出了飞机的模拟舱门、模拟发动机、实操测试专用工具等培训教具，针对D类、E类飞机等特殊机型采集数据，划定参照线，进一步规范对接标准，并开展多项模拟演练和岗位测试，实现了业务技能无缝隙对接。
　　　　3.严格落实一日一科目演练，不断提高应急处置能力。包括了日常常遇问题，重点突出对机坪控制区的管理，防止旅客冲击滑行道等重大问题发生，并将《监护大队防止旅客冲撞滑行道应急预案演练》拍成视频，通过人员直接参与和观看视频，以直观的方式使人员明确预案内容，熟悉职责和处置程序。
　　　　4.严抓新工和转岗培训，确保上岗质量。一是完善了新工培训教案，明确了培训程序和任务，使培训有依据，有考核，有目标，确保了质量；二是转岗培训，包括固定岗至监护飞机岗位，廊桥培训，修订了培训科目，制定了实物教具（各种证件、手续）编订成册，统一了标准，明确了培训进度和标准；三是加强岗位抽查和定期考核相结合，通过日常观察，检查，随机提问，设置问题以及每半年进行一次复审等多种形式，对重点人员跟踪检查，强化检查效果。
　　　（五）质量控制数据化
　　　1.不断探索绩效考核的新途径，把绩效考核作为提升管理的有力抓手。规范了班组看板、班组台账，每月评选出卓越员工，以“身边的人、眼前的事”为教材，以绩效考核为长效机制，激励人员形成“比、学、赶、帮、超”的良好局面，有力促进了班组工作的顺利开展，。
　　　　2.建立了登机桥运行数据库。
　　　　(1)登机桥故障数据库（对廊桥运行期间出现的各类故障包括处置措施详细进行记录在案，建立登机桥故障档案，编制案例）。
　　　　(2)登机桥保障数据库（对每条廊桥对接特殊机型时的注意事项及对接技巧进行归类，配以图片或视频，制作工作手册）。
　　　　(3)登机桥运行数据库（对每条廊桥在正常保障期间的运行数据和每条廊桥对接不同机型容易出现的问题进行记录，建立管理档案。）
　　　（六）管理创新科学化
　　　1.大力推行标准化、精细化管理，制定了《啄木鸟班组建设手册》，内容涵盖规章制度、班组培训、案例汇编、文化建设等板块，运用七大管理机制对班组日常管理进行了进一步规范，大力推进班组信息化建设和班组文化建设。
　　　2.针对班组青工多，思想观念活跃的特点，啄木鸟班组采用思想政治工作“软管理”，建立了员工思想工作档案，创建了啄木鸟班组QQ群，微信群，组建篮球队等兴趣小组，组织外出郊游，开展爬山、游泳、棋牌等活动开展互动交流；实行班组长定期走访制度，主动帮助家里有困难的员工，积极参加员工婚宴、庆祝生日等活动，及时把握员工的思想动态，拉近了与班组成员的心理距离，使大家感受到集体的温暖和班组之家的温馨。此外积极进行班组文化墙建设，实行班组目视化看板管理，将员工培训、考勤、绩效等一一进行公示，使管理更加透明化、公开化，营造了轻松、团结、和谐的班组文化氛围，并推出了“军事训练日”、“卫生清洁日”、“班组文化活动日”等班组节日，使班组文化生活不断得到充实和丰富，使班组建设更具生命力，形成班组特色的文化理念体系
　　　　3.班组在技改和创新方面取得了一定的成效：实施登机桥操作流程改造。经过多方沟通，配合有关部门，将登机桥桥载延时开关改至桥下，实行统一管理，提高了操作便捷性和安全性，进一步规范了桥载使用流程，消除了不安全因素；调整了登机桥限位开关参数 ，从技术层面上，防止了误操作的发生，提高了登机桥运行安全系数。不断完善登机桥保障措施。针对航后飞机登机桥对接时间长，人员值守需大量人力，若无人值守存在较大风险这一问题，与航空公司机务人员多次沟通，通过多次论证探讨，进行安全评估后，实施了航后飞机降桥断电处理，既便于机务航后飞机维护，也节省能源消耗，又提高航后飞机廊桥使用率，延长了廊桥使用时间（原来在航班结束后撤离廊桥，按1小时收费，现靠桥时间平均在3小时以上，每天航后停靠飞机平均15架次，每天增收3000元，每年此项增收约1095000元），实现了“向管理要安全、向管理要效益”。
　　　　通过各项管控措施的有效落实，截止目前共有效处理登机桥突然断电，随动轮故障、升降系统故障等各类突发问题40余起，有力保障了登机桥安全运行。
　　　　二、对搞好班组建设的几点认识
　　　　1.原始资料积累，各项原始记录支撑
　　    　2.找准切入点，突出工作中心
　　　　3.善于总结，及时挖掘素材，充实内容
　　　　4.学以致用，学以致变
　　　　不妥之处，敬请批评指正。
　　　　谢谢大家！