运输安全，需步步“经”心

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运输安全，需步步“经”心

　　岁末年初，嘉阳煤矿运输系统迎来了新一轮“春运”高峰，除正常生产外，年度春节大检修任务在即，人员、设备许多时候都处于动态之中。
　　笔者不由自主地想到了去年该矿一起井下跑车事故，运输队一名职工上夜班过程中突发奇想抢时间下早班，在本该换好机车电瓶后再与同事配合完成下放矿车任务的情况下自作主张，一个人干起了三个人的活。结果脑壳瞬间短路，忘记挂绳头，顺手把挡车闸打开，撤了十字挡杆，用背倒推砂车想把弯曲的钢绳拉直受力准备提升。转眼间，重车顺势迅速飞奔，直接下了龙坡底（当日挡车栏运行系统损坏待修，安监站调度室有提升安全提醒），丁某顿时呆若木鸡！结果，打烂3个矿车，庆幸没有人员受伤。
　　笔者以为，越接近过年，越到年度生产任务完成尾声，越是职工思想波动较大的时期，但恰恰一年之中全井生产运输量也在这个时候因春节检修准备工作拉开序幕而达到峰值。因此，运输操作务必步步“经”心，坚持标准作业，才不致于“大意失荆州”。
　　治标不如先治本。与其一味老生常谈在各种安全会上不厌其烦地宣传和提醒运输安全，不如提前拟定运输系统检修计划，并率先实施，才能提供安全可靠的运输基础条件，为大量运输作好充分准备。有了运输设施、设备检修的场景，再配以适当明确的宣传，才能真正传递有效信息，触动更多职工的感观，达到“经”心的目的。
　　提升运输安全的重视程度。运输系统是矿井所有生产系统的纽带，特别是机械化程度提高，机电设备用量成倍增长，尤其是一些特殊设备存在超长超宽超高现象，如何在车间内或井下局限的空间中安全可靠运输，与以往相比已不可同日而语，需要从管理上向“一通三防”、“雨季三防”、“冬季消防”等特殊时段的安全看齐，辅以标准化监管和逗硬的奖惩制度才能不断适应新时期乃至未来运输更高的要求。（万利东）

宋洋

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初卫平

      

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