弹奏春运的“和谐”音符《跟帖新年开门，班组职工在干啥（下）》

襄樊一灯

叩开2009年的大门，铁路迎来一年里最繁忙的时刻——春运。在经历了08年冰雪灾害对铁路春运组织的洗礼后，铁路职工将以怎样的姿态面对09年春运大考？最近，笔者在武汉铁路局襄樊北机务段和襄樊火车站采访时，感受到铁路职工对09年春运的精心准备和十足信心——
弹奏春运的“和谐”音符

火车司机：让列车安全平稳又舒适
元月13日，笔者添乘武汉铁路局襄樊北机务段SS3型0065号机车。17点50分，机车连挂L220次旅客列车，火车司机柳勇军操纵机车缓缓前行，随着一声轻微的“咣当”声，机车与列车平稳连挂，笔者发现放在机车操纵台上水杯里的水仅泛起了小小的波纹。
“柳师傅的平稳操纵水平真不错呀！”笔者不禁竖起大拇指称赞道。这都是大伙日夜苦练的结果，与笔者一起添乘的指导司机闻海军向笔者介绍：“今年春运段上增开了40趟临客，相当于客运任务量增加了一倍，为了保证春运，段上选拔了部分货车司机担当临客牵引任务，但由于货车对平稳操纵要求不高，许多货车司机改拉客车后平稳操纵成了一大难关。为了提高平稳操纵水平，大伙都利用休息时间对机车连挂、起车、坡道运行等关键环节的平稳操纵知识进行‘恶补’，咱们柳师傅练平稳操纵在指导组是出了名的，每次下班后倒满满一杯水放在车钩上，硬要练到连挂时滴水不泼。”
听到闻指导在夸自己，柳师傅笑呵呵地说：“咱们铁路提出‘和谐春运’的目标，作为火车司机就要在安全平稳上下功夫，让旅客舒舒适适地乘坐火车，这样也算为和谐春运献上一份力呀！。”
检修工人：让机车“零缺陷”投入运用
14日凌晨4点15分，列车正点到达襄樊站，笔者随机车一起进入电力整备库。
“柳师傅，机车有啥问题吗？”“挺好的，就是在谷城站时劈相机合了几次才合上。”“知道了，这个隐患我们一定会排除。”机车刚进库，襄樊北机务段襄樊电力整备组一班班长熊声伟就向柳师傅了解机车质量状况。
随后，熊班长带着胡金平和黄小丽两位师傅上车查找故障原因，作为老电器钳工的笔者也参战到其中，可是做了近半个小时的高低压试验，柳师傅说的那种故障现象根本没出现。
“既然故障现象没有了，就算了吧！”作为一名老电器钳工，笔者向熊班长建议。
“不行，故障不排除绝对不能让机车出库，万一在路上劈相机合不上，那就是机破，会严重扰乱运输秩序。”熊班长并没有理会笔者，还是继续与两位师傅一起认真地做着试验。
终于，故障现象在试验了一个多小时后又重现，熊工长与两位师傅一起熟练地将故障排除。
下了机车，笔者来到整备组与工长何林交流车上查故障时的感受，何工长笑着告诉笔者：“今年春运咱们班组28名职工都向车间签了承诺书，保证绝不让一台带隐患的机车出库，现在大家正的践行自己的诺言呢！”
青年志愿者：让旅客多一份方便和快捷
“唉，小张，你不在修火车吗？咋到火车站当起安检员来啦？”14日上午9点多钟，笔者离开电力整备场，到襄樊火车站采访时见襄樊北机务段检修职工张锋正忙着组织旅客进行安检，就疑惑地咨询道。
“今天咱大休，就随青年志愿队在这儿协助火车站开展安检工作。”张锋回了句话就又投入到紧张的工作中了。
见青年志愿者们都在忙着，笔者就在一旁静静地观察着。9点50分左右，笔者见一名少妇一手抱着孩子，一手拎着包裹正准备通过安检，青年志愿队员黄蜂主动迎上去，接过少妇的包裹放在安检仪上，随后又帮抱小孩的少妇将包裹送到了二楼候车室。
中午时分，笔者借着志愿者们吃饭的间隙采访了青年志愿队队长刘伟峰。刘队长告诉笔者：“春运期间襄樊火车站旅客非常多，为确保安全，襄樊地区其他8个铁路单位的青年志愿者放弃休息时间，进驻襄樊火车站协助开展安检工作。我们襄樊北机务段就有一百多名青工报名，今天许多青工都是刚下夜班赶来的，大家有一个共同心愿就是保证春运安全有序。”
襄樊火车站一名管理人员王朴俊告诉笔者：“青年志愿者可帮了咱们大忙，不仅协助安检，还在进出站口帮助老弱病残的旅客进站、出站，使咱们火车站在客流高峰期运输秩序仍然井然有序。”
一趟添乘，一次实地采访，让笔者感到在09年春运大考面前，铁路职工的服务理念在升级，质量意识在增强，团结协作更凸显。而这些变化不正折射出铁路职工新年的新愿景——实现和谐春运的目标吗？（邓俊德）

襄樊一灯

跟一贴，算是练练笔，请各位老师多提宝贵意见！

汪东亚

俊德老师好稿不断啊，学习了。

胜利顾永强

邓老师采访很细

襄樊一灯

感谢顾老师和东亚老师，请多帮助指正！

胜利顾永强

感觉大同小异的稿多了

张静

学习了！

长春宋洪祥

邓老师，手笔细腻，写出来的东西有吸引力。学习了。   

长春宋洪祥

  





金福'“牛”年春节即将来到，管道公司长春输油分公司长春维修队组织员工冒着数九严寒悬挂红灯笼、安装彩灯电路，张灯结彩营造“喜迎新春”吉庆气氛。（长春宋洪祥报道）

襄樊一灯

还请顾老师说得更透彻点！