太原北车辆段多头并举“瘦身”修车成本

一世情缘

太原北车辆段多头并举“瘦身”修车成本

     在“铁路走向市场”大讨论活动中，太原北车辆段全体干部职工牢固树立“管理抓精细、节支无小事”的理念，“我为北辆做贡献”、“我节能、我光荣”等议题和做法，已经在该段各个车间干部职工中形成一股热潮，他们坚持从日常点滴做起，不断增强成本节约意识。近日，太北修配车间主动请缨，承担了该段C63A型敞车报废解体配件回收的重任，仅此一项就将会为该段节省大笔成本支出。

     太北修配车间是该段一个大型配件生产检修车间，随着站段结构优化调整和修车成本的增加，今年以来经营形势异常严峻。为此，该车间从强化宣传教育、优化生产组织、加强全面预算、完善材料物资管理等着手，多措并举积极为生产成本“瘦身”。该车间利用点名会、交班会、下发经营宣传提纲、编发经营信息简报等方式对干部职工进行经营形势宣传教育，使干部职工充分认识到经营工作面临的困难和压力，使干部职工牢固树立过紧日子的思想，培养干部职工节约意识，从节约一滴水、一度电、一张纸做起，以实际行动为段分忧，为增收节支做贡献。

      该车间深挖内潜，加大成本管理力度，在各班组间开展了节支降耗竞赛活动。各班组制定了竞赛目标、活动规划和包保措施，将节支降耗任务层层分解，落实到个人。为确保活动收到实效，车间成立了由车间主任、党总支书记负责的活动领导小组，制定了节支降耗竞赛活动考核办法，定期对各班组成本指标完成情况及节支降耗推进情况进行公开和评比，将评比结果纳入班组考评，奖优罚劣。车间还定期将各班组经验成果发布到其他班组进行学习，组织召开经验交流会，总结经验和教训，分享活动心得。他们结合各个班组的实际情况，积极开展节支降耗活动：钩尾扁销修旧利废、报废车16、17型解体车钩再利用、旧闸瓦回送运用、旧圆销再利用等项目节支活动，在全车间形成了人人参与成本管理的浓厚氛围。

     节支降耗竞赛活动开展以来，各班组积极响应，纷纷采取措施，加强成本管理、确定重点攻关项目、推广先进经验成果。钩缓班组针对现场废旧材料回收不及时的问题，出台了小件材料回收政策，对小材料统一制定奖励金额，并给每个职工下达回收指标，把班组指标完成情况与职工工资直接挂钩，极大地减少了小件材料浪费现象；制动梁班组推行了项目负责制，班组修旧利废项目按照闸瓦、圆销等不同配件形式包保到个人，变以往的效益考核为任务考核，促使各种配件报废率不断下降、修理合格率稳步提高；内制动组组织专人集中对各种故障阀进行二次修理再利用，加速了各种阀类的周转，提高了使用效率。

     该车间还加强全面预算管理，制定了《太北修配车间全面预算管理办法》，严格控制预算外支出；按照“以收定支、统筹兼顾”的原则，综合考虑修旧利废、段制品制作、废钢铁回收及索赔配件使用等修车成本因素，编制并下达修车预算定额；加强车间对预算执行过程中的动态控制和优化调整，发现问题及时纠正偏差，做到事前有预算、事中有控制、事后有分析。为加强成本控制，该车间进一步严格修车定额管理，完善车间、班组两级核算；坚持每季度开展全段范围内的经济核算检查评比活动，对评比靠后的班组予以相应考核；严格修旧利废及段制品生产管理，加强修旧利废，降低成本支出。

     此外，该车间还完善材料物资管理，严格盯控解体报废车解体进度、配件回收、鉴定、调配等环节；坚持每日清理生产现场，整理旧料旧品，利用边角余料和解体报废车配件，及时组织加修，努力减少支出；严控车间用料，做到有旧不购新，进一步加大配件索赔力度，扩大索赔配件品种，提高索赔兑现率，多渠道、多途径增收节支。



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作者：杨晓然
单位：太铁太原北车辆段修配车间
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审稿：太原北车辆段党群办主任宁兵 路电2641424