我为中国高铁骄傲

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我为中国高铁骄傲

今年的两会上，我国的高铁再次又成为代表的热议话题，各个省市争相让高铁走进自己的城市，带动当地的城市发展，两会上更是总理的讲话多次提到我国高铁，我们作为老百姓不说别的，我们看到了建设中国高铁给百姓带来的实惠，高铁是曾经都不敢想能在短短的几年内发展如此之快，并且服务质量、安全系数上给旅客更是竖起大拇指。如今，

我国高速铁路总营业里程达到１１０２８公里，在建高铁规模１．２万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

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与发达国家相比，中国高速铁路发展起步虽晚，但发展最快。２０世纪９０年代初，中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研究和技术攻关，并进行了广深铁路提速改造，修建了秦沈客运专线，实施了既有线铁路六次大提速等。２００８年，京津城际高速铁路开通运营，北京、天津两大直辖市之间由原来的２小时左右运行时间缩短至３０分钟左右。２０１１年６月３０日，世界上一次建成里程最长的京沪高速铁路建成通车，全长１３１８公里，设计时速３５０公里，初期运营时速３００公里。２０１２年１２月１日，哈大高速铁路正式通车运营，成为世界上第一条新建高寒高速铁路。２０１２年１２月２６日，京广高速铁路全线贯通运营，全长２２９８公里，成为世界上干线最长的高速铁路。

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年时间，我们想想可以能做啥，小学到初中结束的时间，高中到大学结束的时间，大学毕业到

30

而立的时间，孩子慢慢长大到

10

岁的时间等等，

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年可以做到很多，但是我们这个从无到有，从有到强，从强到精的中国高铁一次次的创新成绩，一次次的创造辉煌，一次次的提速，一次次让国人看到了梦就在眼前，经过十多年坚持不懈的努力，我国铁路通过技术创新，在高速铁路的工务工程、高速列车、通信信号、牵引供电、运营管理、安全监控、系统集成等技术领域，取得了一系列重大成果，形成了具有中国特色的高铁技术体系，总体技术水平进入世界先进行列。

中国高铁的发展，是中国梦这条大河上的一条支流，这支支流在带动着１１０２８公里上的中国人向实现中国梦的道路上不断拼搏！

兵头将尾

从侧面反映高铁成就不是更好吗！