深圳路边停车收费6月1日起试行 标准未定

沙漠里的鱼

昨天，深圳市政协组织召开交通管理情况专题通报会，深圳对私家车限不限购成为委员提问的热点，市交委主任黄敏表示，与北上广以限购等行政手段不同，深圳解决机动车增长过快和交通拥堵问题采用的主要是经济手段，诸如实施路边停车收费、路外停车场收费调整等方式，据透露，一直悬而未决的路边停车收费方案将于6月1日开始试行一个月，7月1日正式实施。
　　昨日会上，黄敏通报了全市的交通管理情况，包括海陆空等7个方面的发展概况，同时也介绍了深圳交通发展面临的8大挑战。据他介绍，深圳的机动车去年已达到260万辆，每年以16%的速度在增长，去年一年就新增了44万辆，相当于香港机动车总量的80%，全市路网承载力已逼近极限，深圳正面临又一个难以为继。“即使未来按10%的年增长率来算，3- 5年后，全市的机动车总量也会超负荷。”如果不及时采取有效措施，深圳交通状况将从局部拥堵变为严重超载状态，成为全面拥堵城市。在谈到限购问题时，黄敏称，近期就将采取2大经济手段，即路边停车收费方案和路外停车场收费调整。路边停车收费方案将于5月1日开始广泛宣传，6月1日开始试行一个月，7月1日正式实施。据悉，路边停车位将设4万-5万个。具体的收费标准和方案已经交人大报批。除此以外的“经济手段”还有：降低轨道公交发达片区停车配建指标、在中心区对外干道设置H O T车道(即对车道通行收费，对合乘车辆予以减免，乘员越多，费率越低甚至免费)、加大违章处罚力度等。
　　昨天的通报会上，黄敏还回答了委员们很多关心的民生话题，比如火车西站不会撤销、地铁8号线已决定采用低速磁悬浮，目前的问题只是在哪里设高架、哪里走地下敷设等具体讨论了。
　　问答
　　深圳限购限号是否有时间表？
　　限购限号
　　问：深圳限购限号是否有时间表？限购限号之前是举行听证会？
　　黄敏：深圳短期内不会限购限号。2012年出台的深圳交通白皮书其实已有答案，其实那也是承诺，即深圳不会限购。理由有三：1、深圳是开放、创新、包容的城市，限购与这种核心价值理念相悖；2、深圳是广东的组成部分，过去是个县级市，如果限购，深圳和周边城市之间的互动很难操作；3、深圳未来的定位是公交都市，引导机动车出行向公共交通转移，采用的是组合拳治理交通，主要通过提高机动车使用成本等方式来限制机动车的增长和使用，从一开始制订政策就没有考虑过限购的方法，起码近期没考虑过。
　　北上广的限购属于行政手段，深圳主要采取经济手段调节居民出行方式，抑制小汽车过快增长，减少小汽车使用。如果经济手段无效了，才可能考虑行政手段，但目前经济手段措施还没有落地实施，所以很长时间内不会限购限号。
　　路边停车方案
　　问：近期就将采取2大经济手段，即路边停车收费方案和路外停车场收费调整。路边停车收费方案将于5月1日开始广泛宣传，6月1日开始试行一个月，7月1日正式实施。该方案实施的具体时间一直悬而未决的原因是什么？
　　黄敏：主要是因为考虑到公车改革未定，担心公车路边停车的高昂停车费是由财政掏钱，如今公车改革了，大家都一样自掏腰包，才敢实施。
　　路外停车收费
　　问：路外停车收费标准是什么？
　　黄敏：路外停车场收费调整则是根据已出台的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，政府可以通过征收“路外停车场停车调节费”，以治理交通拥堵，从而为该费用的征收提供法律依据。具体的收费标准和方案已经交人大报批。
        来源：南方都市报