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洛阳供电段三门峡供电车间冬季由于有[/FONT]10 [/FONT]座隧道滴水结冰,距接触网的承力索过近发生短路断线,每年派出的打冰人员至少一小时打冰一次,这样不仅加大了打冰人员的劳动强度,有的隧道由于过长,打冰人员还来不及打冰,就会导致事故,张新国就想能否采取一种融冰装置来减少打冰次数。[/FONT][/SIZE]
经过反复琢磨后,他提出在结冰的隧道承力索上缠绕一组外形类似自行车内胎的热塑绝缘胶带,以避免或减少接触网断线。具体操作工艺是:对所有带电承力索处的线索均缠热塑复合绝缘带,在缠好的接头处用铝包带压接一圈,防止开胶脱落。这样即使冰条触及到承力索也不会立即造成跳闸断线,既减少了打冰次数,又保证了接触网正常供电,便于电力机车正常取流。“热塑绝缘胶带”装置在全段推广后,再也没有发生过因隧道结冰而导致的断线事故。确保了铁路大动脉的畅通,收到了良好的社会效益和经济效益。[/FONT][/SIZE]
(成锁孝/文[/FONT][/SIZE])[/FONT][/SIZE] |