“为了重载列车安全，我们迎难而上！”

金文仙

“为了重载列车安全，我们迎难而上！”

  

尊敬的各位领导、同志们、大家好！

我叫高兴，是太原铁路局湖东电力机务段一名普通的机车指导司机，从事机车乘务工作15年，我在自己的岗位上无怨无悔默默无闻的工作，没有做出什么惊天动地的成绩，各级组织却给了很多荣誉。今天能够参加“劳模创新工作室”座谈会，我的心情非常欣喜和激动，希望在这次座谈会上聆听到领导专家的指导，与同仁充分交流，学习到先进经验，创新工作思路，更好地发挥“劳模创新工作室”作用，下面我向大家谈谈自己对劳模创新工作室的认识，介绍我们工作室的发展经过、活动情况及取得的成果。

劳模创新工作室是依托劳模示范带头作用，职工创新活动的的新生事物，是时代的产物，是促进企业发展的途径，开展劳模创新工作室活动，旨在充分发挥劳模示范激励作用，引领广大职工立足本职岗位开展管理、技术、服务、业务创新，为推动企业发展建功立业，劳模创新工作室是对劳模的新要求，新任务，做好这项工作，对于学习能力强，创新能力强，高素质职工队伍，促进企业优质服务，安全运营，降本增效，实现企业健康和谐发展起着至关重要作用。

湖东电力机务段是大秦重载铁路唯一的牵引动力单位，伴随着中国重载铁路的发展而发展，从5000吨列车到万吨重载，到2006年正式开行2万吨重载列车，每次列车牵引吨位的增加对于列车的操纵都是是一次变革，对于重载司机来说，是一次考验和创新。

2013年，为了弘扬劳模精神，发挥劳模创新引领作用，解决重载铁路发展中不断遇到的难题，培养储备高技能的重载司机队伍，克服个人在重载技术创新上的单打独斗力量薄弱问题，经路局同意，段成立了以我名字命名的“高兴创新工作室”，段、段党委为我们挂牌。从那一天起，我深感自己肩上的责任重大，这是上级领导对我的极大信任，作为劳模，我接受更为挑战的任务，我把压力转化为动力，在上级领导下，与5位团队成员共同努力，尽自己最大努力，做好“劳模创新工作室”创建工作。取得一定成绩。其中“两万吨重载列车平稳操纵标准（2013年修订版）”“105+105重载列车平稳操纵标准”两项成果为大秦线增运及安全顺利开行2.1万吨重载列车奠定了基础做出了贡献。

创新工作室成立时间短，之所以能够健康发展取得成果，得益于领导重视和支持。为促进创建创新工作室活动的深入开展，段成立了创建劳模创新工作室领导小组，段长、书记任组长，主管副段、总工，工会主席任副组长，车间主任、书记、劳人科科长任组员。领导小组明确了各自责任，制定了《湖东电力机务段创建“劳模创新工作室”实施方案》，工会组织具体指导创建工作，协助做好“劳模创新工作室”组建、设备配备、人员安排、阵地建设、资金保障及总结交流、推广等工作。各车间工会也相应建立了创建“劳模创新工作室”指导小组，形成了“党委领导、行政支持、部门配合、工会运作、劳模挂帅、职工参与”的体系。陈段长、李书记多次过问创新工作室情况，工会王主席亲自组织协调会议并多次亲临工作室指导工作，副主席刘殿龙为解决困难忙前忙后。特别是段在资金非常紧张的情况下，先后为我们配备了工作室（一间）、电脑2台、打印机1台（可打印、复印A3），办工桌椅2套、资料柜8个、档案盒50个、长条桌4个、宣传牌板6块培训室（一间）有电脑1台、投影仪1套、讲台1个、黑板1块，桌椅20套、配件柜台2个、各类报刊书书籍10余种、所有的行车规章，机车理论、业务书本，高仿真操纵台。特别配备了最强的4名团员。  

工作室成立一年来，团队5名成员献身重载、不畏困难，勇于创新，不计名利，以“硬件硬，软件强，人员精，涉及广”的特点，先后解决了影响重载列车安全畅通难题5项，其中“两万吨重载列车平稳操纵标准（2013年修订版）”“105+105重载列车平稳操纵标准”两项成果为大秦线增运及安全顺利开行2.1万吨重载列车奠定了基础做出了贡献。通过宣传推广劳模高技能人才在创新活动中的先进事迹和创新成果，带动和激励广大职工树立“创新人人可为，创新就在身边”的创新理念，并积极投身于群众性的技术创新活动中来，形成人人参与、人人创新、人人奉献的创新氛围。

我们团队创新过程分为四步：

一协商。由于组员各自的本职工作较为繁重，我们很难全部聚集在一起。因而，采用电话、微信、手机QQ、电子邮件等多种方式，进行讨论，确定需要涉及的部门、收集的数据，可能会出现的问题，必须侧重的角度等等，而后由宋玉进行整理，制定详细的推进计划，并划分各自负责内容，限期完成。

二分析。以景生启、呼长宝为主，充分发挥他们的自身特点，在值乘当中，开展摸排，并将新发现或产生的问题一并及时反馈，由宋玉负责收集、整理，再经组长高兴组织，进行针对性分析，调整原定计划，促成初稿形成。

三复验。初稿形成后，以冯向兵为主，并邀请其他主控司机参与复验或听取意见，及时反馈信息，不断地修订内容，确保最为完善的成果产生。

四结题。通过科学严谨的攻关过程，最终完成攻关内容，形成文字稿及PPT课件（或录像片）多媒体稿，在得到上级复核后，应用于现场实际与教学使用。

五教学，我们的组员将会根据车间的具体安排，参与到职工专项教学当中，针对我们的成果进行分析、讲解，确保职工的业务素质不断强化。

看似简单的“五步走”，但在实际攻关过程当中，可谓耗时耗力，压力巨大。如：“105+105重载列车平稳操纵标准”。这个课题是我们所见过的难度最大的一个。与之前的102+102辆两万吨重载列车相比，105+105辆重载列车仅仅是增加了600万吨，然而，惯性力、制动力、速度上升情况等造成了操纵难度的倍增，再加上时间短、任务重，心理压力很大。当时正值春运前夕，大秦线运输任务十分繁重，组员们值乘回家后，在家休息时间短，家庭琐事也多，但就这样，大家克服了种种困难，牺牲了许多的休息时间，在重载平稳操纵“专家”、湖东运用车间副主任李海龙的主导下，全体组员的努力下，成功地攻克了这个难题，从提出到应用仅用了20余天。为乘务员现场操纵列车提供了详细的下闸或缓解的地点、速度。自1月中旬，105+105重载列正式开行以来，未发生任何行车问题，未出现任何平稳操纵方面的典型问题。

团队成员结构情况

“高兴工作室”现有成员5名。本人高兴，40岁，党员，指导司机，技师，高兴工作室组长，负责工作室整体工作的统筹、安排。

组员景生启，42岁，党员，两万吨主控司机，高级技师，以业务强、技术硬著称，负责在各项技术攻关当中担当摸排工作。

组员呼长宝，34岁，党员，两万吨主控司机，技师，业务精湛，后起新秀，同样负责摸排工作。

组员冯向斌，40岁，党员，两万吨主控司机，技师，经验丰富，细致入微，负责复核工作。

组员宋玉，33岁，党员，技教员，技师，善长计算机、写作、摄影，负责内容整理、图片采集、文稿撰写、多媒体制作。

此外，五名成员有一个共同特点：获得各类荣誉多，取得各种比赛名次高。如：景生启刚刚获得铁路总公司机务系统技术比武第一名。正是由于强强联合，差异互补，才促成了“高兴工作室”的高运转、高成效、高成果。

下面就参加劳模创新工作室座谈会，谈几点体会：

一是勤于学习，增长才干。通过工作室创建活动，使我认识到创新攻关活动不仅是促进铁路科学发展的过程，同时是自我学习和提高的过程，除了提高思想认识，更重要的是知识储备和行动上的落实，要牢固树立“重在行动，贵在落实”的理念，关键看能不能创新，能不能出成果，要通过不断学习和实践，深刻思考未来，拓宽创新思路

二是要充分发挥示范引领作用，以身作则，身体力行，更好地影响带动广大职工共同推动企业创新发展。

三是善于发现重载铁路牵引安全难题，技术问题，选准课题，拓宽思路，深入研究，持续实践，广结硕果。

作为一名劳动模范，从内心感谢各级领导对我们劳模、先进及广大职工的亲切关怀，感谢路局和段各级领导，为我们建立了功能齐全、设施完备的创新工作室，为切实发挥劳模工作室作用，打造一流服务创新团队，我们决不辜负领导的关怀和厚望，我们将以“重载操纵创新”为纽带，打造优秀服务团队。紧紧围绕重载铁路安全与发展、通过管理创新、学习创新、技能创新和机制创新等手段，争当重载安全的智囊团、岗位的创新源、人才的孵化器和团队的方向标。我们要以“立足重载平台，实现重载创新；确保重载安全，干好重载事业”的勇气，把劳模创新工作室这一平台，精心打造好。以“团结务实、创新奋进”的精神，围绕重载牵引的重点和难点，有的放矢地开展全方位、多角度、针对性较强的攻关活动，在职工中起到积极的示范和引领作用，激发广大职工的爱岗热情、创新热情和创造活力，以新的操纵法招法让重载列车牵引操纵再上新水平，实现重载铁路安全高效的美好愿景。

以上是我参加劳模创新工作室座谈会的一些收获和体会，有不妥之处，欢迎大家提出批评和指正。  

   谢谢！  

  
                                                   汇报人：高兴  

                                                    2014.04.15

（此稿为高兴本人参加局“劳模创新工作室研讨会”上的发言稿）

冯原平  于建飞整理摄影