绕道行 一年节省4万元

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                                                             绕道行 一年节省4万元
                         （处处留心皆学问  节支降耗需用心）
                                        丁涛
    国际金融危机的蔓延给我国经济发展，包括铁路经营管理带来了诸多不利影响，增运增收、节支降耗的工作也愈加重要。下面我讲讲我单位节支降耗的工作措施。
    我们西安铁路局西安东车辆段自去年年底开始从西安市太华路沙厂街搬迁到距原址43公里远的新丰镇站区新址。新的工作地址使车辆检修所需生产用料的运输路程延长了，也使前往铁路局或西安市区办理公务的距离加大了，这些都意味着必需的汽车短途运输费用将会大幅上升。
如何有针对性的解决这一问题，节约此项费用的支出？没有做不到的，只有想不到的。
在搬迁时路途往来的实践摸索中，我们发现了一个节支“通道”：西安到新丰镇间全程走高速公路单程的过路费用是18元，但是经过城市公路绕到田王收费站上高速到新丰，或者从新丰经田王下高速到西安的单程费用只用5元。虽然路程比全程高速多了5公里，单程时间增加了7分钟，可是实际发生费用却减少了10多元。
    如果按照平均每天拉运配件物料及办公人员的汽车在西安至新丰镇间往返6趟的话，原本经由全程高速公路运行，每天需要花费216元、每月按22个工作日计算需要花费4752元，每年需要花费57000元；而现在经由田王收费站上下高速公路往返费用，每天需要60元，每月需要1320元，每年需要15840元。这样仅汽车短途运输费用这一项，我段每天就可以节支156元，每月就可以节支3432元，每年就可以节支4万多元。
    通过算账对比，我们清楚的看到了此举产生的节支效益。现在，这项节支措施已经成为我段的一个刚性制约规定。
    处处留心皆学问，节支降耗工作也使同样的道理。

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增运增收、节支降耗很重要。

安钢张其将

每天都过收费站，要给国家做贡献。

海之诗

处处留心皆学问  节支降耗需用心