跟帖事故教训文字稿：“岁月”号客轮沉没对我们的警示

曹吉祥

跟帖事故教训文字稿：“岁月”号客轮沉没对我们的警示

中石化管道储运公司襄阳输油处魏岗输油站 曹吉祥

据媒体报道，截止到当地时间5月2日，韩国“岁月”号客轮沉没已致228人遇难，另有60人失踪。自4月16日上午韩国“岁月”号客轮沉没以来，

引起了遇难者家属、韩国国民以及媒体的愤怒，纷纷责备船长与船员们没有责任感，应急处置不力。尤其是对

“岁月”号

客轮上装载的救生艇仅打开了其中一个，其余完全丧失救急的功效。以及更令人不齿和愤怒的是，船难发生时，对船长未尽到保护乘客的职责，反而自己先行弃船逃生，将乘客置于更危险地步

的做法表示无可容忍。

记得2009年1月15日，美国的1549航班起飞后仅仅90秒便遇飞鸟撞击，导致飞机两引擎损坏，在此紧迫局面下，机长立即向长岛地面控制中心报告并果断决定迫降哈德逊河，在迫降的同时，机组人员积极指导乘客采取措施保证自身安全，经及时救助，机上155人在飞机沉没之前全部获救。此次水上救助空难，被认为是空难在水上发生成功救助的典型案例。

“岁月”号客轮沉没给世人敲响了警钟，就是遇到紧急问题优柔寡断，处理不及时或不正确，错过最佳处理时间，就会造成无法挽回的损失，甚至灾难。如果“岁月”号客轮在船体开始倾斜之初，船长当机立断让旅客们穿好救生衣，走出船舱，等待营救或自救，如果

客轮上装载的救生艇全部发挥作用，

也许不会造成如此大的人员死亡和失踪。因此，从韩国“岁月”号客轮沉没，使我们得到了警示，认识到了应急处置能力的重要。

我们石油石化以及煤炭、交通运输等是高温高压、易燃易爆、有毒有害、连续生产的高危行业，平时生产中何时发生突发事件很难预知，我们的安全管理和技能素质，不能仅限于正常生产情况下的按部就班和平安无事。所以我们要从韩国“岁月”号客轮沉没事故中吸取教训，结合本企业的生产特点，对各类生产问题的发生都必须有所预料，而且要制定周密的应急处置方案，通过平时的实战演练，检验完善处置方案，不断提高应急处置能力。真正做到当突发事件发生时不但沉着冷静，及时应对，还要组织指挥有方，处置得当。只有这样，才能及时化解危机，避免生产事故的发生，确保各项生产顺利进行。

供稿：中石化魏岗输油站 曹吉祥

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