两粒坚硬的石子

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两粒坚硬的石子

    当有人追问山东能源淄矿集团唐口煤业运搬队轨道组组长刘海之：“是什么动力让您27年来一直坚守在轨道线上？”徒弟王成山抢先替不善言语的师傅刘海之说：“轨道工就像铁轨下面铺设的石子，虽然不起眼，但作用很大。”的确，轨道工的劳动强度很大，一般人吃不了这苦头，但刘海之和王成山师徒俩却演绎了一个个不服输的精彩镜头。
    磨合的韧劲
　　　2003年10月，26岁的王成山拜刘海之为师，拿起了撬棍。面对轨道劳动强度大铺设工作时，王成山有点退缩，看在眼里的刘海之对他说：“轨道铺设工就是一粒石子，虽然不起眼，但作用很大。只要努力用心，我们同样会很精彩。”
    轨道铺设工可是个累活，大家称呼它为铁路木匠，但比木匠活更难干。要不断地量取放道木位置，区分道木的宽厚，确定轨道摆放位置，直顺或圆顺铺设基本轨，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。要是铺设不好，则要重新返工。
    两人一边对照资料，一边在工作中细心揣摩。那时候他俩的工具包里总是装着一本《轨道铺设技术图解》，工作的空档，别人都休息了，两人却一遍一遍翻看着图纸，对着铺设的道岔仔细琢磨，直到把枕木的分布，道岔的组合印进脑海里。几年下来，两人硬是把身边所有能找到的轨道铺设书籍看了个遍，光学习笔记就密密麻麻记了3万多字。 井下10000多米的运输轨道，几乎处处都留下过他俩的足迹。每个班次，两人都会肩扛工具，沿着长长的运输轨道，一边巡视，一边用羊蹄调整歪斜的枕木，捣实松动的石子。不断用脚将滚落到轨道外沿的石子踢回轨道基床上，两人脚下的矿靴不知踢坏了多少双。
    一分耕耘，一分收获。
    两人在轨道铺设技术磨合中，创出了铺设一组30kg道岔仅用20分钟的惊人速度。2010年11月，王成山在刘海之的指导下，参加淄矿集团公司举办的职工技能大赛中，一举摘得了轨道工组第一名的桂冠。两人先后被公司评为“先进生产者”、“岗位技术能手”等荣誉称号。


互助的较量
    去年9月底，该公司举办技能比武选拔赛，选拔每个工种前两名参加集团公司技能大赛。
    在轨道工组中刘海之和他的徒弟王成山同台竞技，爆出了“冷料”，师傅刘海之败给了徒弟王成山，王成山心里很不是滋味。于是，王成山主动给刘海之分析失利的原因，让刘海之克服紧张心理，岗位描述流畅、动作演练才能到位。
    他专门找到该公司心理咨询师王风梅。王风梅了解情况后，有针对性地对刘海之进行了心理辅导。王成山不住地？师傅刘海之耳边鼓励，可以在班前会上面对职工进行描述练习，一来练胆，二来找不足。
    看到徒弟为自己忙前忙后的刘海之，也把琢磨的绝活传授给王成山。钉道时，选合格位置，一手握道钉，另一手持锤，第一锤要轻打，第二锤要狠打，最后一锤要轻打、闷打、举锤要稳，落锤要准。
    每天下班后，宿舍里的刘海之一边高声描述，一边进行动作演练。地面轨道旁的王成山持锤练技能。
    在实物培训基地上，两人仔细解读弯道制作图纸，不断优化操作方案。弯道成型后，他俩又用量尺对每一个测点弯度进行调整。弯道器又重又笨，需要不断挪动，一天下来，手指都磨起了血泡。临近比赛的前一天，他俩咬牙坚持练习到了晚上11点。
　　　在集团公司技能大赛的赛场上，刘海之、王成山师徒凭借突出的成绩，一路过关斩将，最终获得了该工种的冠、亚军。
创新的搭档
    5月1日，正值留勤的刘海之师徒俩，对副井罐笼车场的一组道岔产生兴趣。刘海之对着这组道岔琢磨半晌，开了口：“徒弟，咱把它改一改？”
      一句话激起了王成山创新欲望。于是，师徒二人头碰头，手挨手地画起了改进图纸。队长冯冠军看后，不住地点头：“我看行！”
    于是，道岔改进工作落在了师徒二人的手上。
　　　这组6.5米的道岔存在道轨接头联接在拐弯处，一旦轨道下面的枕木下沉，必然给运输矿车带来不利的影响。这一不小的发现，让两人时刻留意道轨接头的联接。   
　　　 弯道制作时，师徒俩一时间怎么也弯不成设计图的效果。这可咋办？豆大的汗珠从两人的脸上不住地往下落。
   “师傅，要不咱来个两定一弯，你看行吗？”王成山拿起毛巾给刘海之擦干了脸上的汗水出主意道。
   “赶紧说说看！”刘海之催促着王成山。他想知道聪明的徒弟脑子里有啥创意。
    王成山提起两个弯道器，分别放在道轨的两端，固定好位置。再用第三个弯道器进行所需弯度调整。
   “好小子，有你的！”弯道制作完成之后的刘海之笑开了花。
    从此，再遇到轨道铺设难题时，大家都推荐道：“去找师徒搭档！”（张继涛  郭洪富）

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