交警部门出动“隐形战车” 严查占用应急车道者

沙漠里的鱼

交警部门出动8辆“隐形战车”，专查占用应急通道的司机，有不少车辆被逮个正着，如果恰有救护车打此而过，他们可就成了死神的帮凶。



福永人民医院的救护车上，医护人员紧急抢救病患。

　　

救护车的奔波，是生命的呼唤。共鸣也好，感慨也罢，晶报昨日的报道《救护车为生命奔跑，谁在为死神加油？》得到了市民的重点关注。昨日，交警部门出动8辆“隐形战车”，专查占用应急通道的司机，有不少车辆被逮个正着，如果恰有救护车打此而过，他们可就成了死神的帮凶。司机们注意了，交警部门近日将持续组织专门警力，向不避让救护车的车辆“开刀”。

现场

哥们儿，没急事干嘛走应急道？

对于救护车而言，应急通道、消防通道和医院门口都堵不得。到底是谁在生命通道上捣蛋？昨日，8辆“隐形战车”专盯应急通道，46宗违法被逮个正着。福龙路上，一年轻小伙落入法眼，直言自己没急事，只是看到前方有车辆，也就跟着开了上去。可是哥们儿，没急事干嘛走上了应急道？

“隐形战车”专盯占用应急道

昨日下午4时许，市交警局机训大队第一班“隐形战车”出发，今日瞄准的目标：占用应急车道的车辆。

跟交警同行，无聊了，聊聊天。聊得最多的，就是“堵”。“车辆真是越来越多，晚高峰有时从4点多就开始了。”叶警官指着窗外，“你们瞧，福龙路这个点基本已经处于拥堵状态。”说话间，“隐形战车”驶入福龙路。

福龙路北行方向横龙山隧道路段的车流确实行驶缓慢，但这时还是一派祥和：车辆各行其道，鲜有你追我赶、鸣笛催促和左右“加塞”的情况。
来源： 晶报

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一辆面包车占用应急车道行驶后驶上了导流带，最后被“隐形战车”截停。




小车想跑，可惜已经晚了

随着“隐形战车”驶出横龙山隧道，车流明显顺畅了，还好，一路没有堵车。在福龙路北行方向，除了几辆事故车辆打着双闪停在最右边车道外，并未看到有车辆占用最右侧的应急车道。叶警官眼尖：“什么情况，那边堵住了。”此时，福龙路南行方向不知因何原因排起了长龙。

一掉头，“隐形战车”拉开了作战的序幕。拥堵一来，司机们似乎不淡定了，“隐形战车”内摄像头远远就已拍到福龙路南行方向靠近横龙山隧道路段有多辆小车使劲加塞，缓缓开进最右侧的应急车道。说时迟，那时快。民警打响警报加速度追上，并使用对讲机叫停前方车辆。前方被叫停的一辆银色面包车较高，遮挡了前方几辆小车。

也许是本能，意识到被盯上时，占用应急道的小车想跑，可惜已经晚了。其中一辆银色面包车被叫停时，车轮扎扎实实立在应急车道内，还压上了导流线。

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交警教育违规车辆车主，车主表示再也不敢违规占用应急车道。




“前方有车，我也开了上去”

面包车车主是一位年轻小伙，见到民警和记者上前拍照时，他显得十分尴尬，并有些害怕，呆呆坐在车上不知所措。随后，在叶警官的提示下，他才慌张地下车拿出了自己的相关证件交给民警查看。“你们拍什么拍，有什么好拍的。”年轻车主虽然知道自己违规，但面对记者的采访显得十分恼火，在民警的劝解下才慢慢缓和了情绪。

据年轻车主说，当时他驾车行至此路段时发生堵车，由于左侧几条车道都堵满了车，唯有应急车道上的车辆较少，所以他跟着其他车辆驶进了应急车道。“其实我今天也没什么急事，就是看到前面有很多车都开了进来，我也就跟着开进来了。”年轻车主郁闷地说，没想到他刚刚拐进来，就被“隐形战车”给抓住了。

民警告诉记者，按照相关规定，凡是违规占用应急车道者，应处1000元罚款并扣6分。最后，年轻车主表示，经过这次教训后，他再也不敢违规占用应急车道。

“一般情况下，只有出警的警车、执行救援的消防车、急救车、施救车及工程车才能通行。一旦发生大的拥堵及事故，交警赶赴现场实施管制，指挥车辆从应急车道通行时，才能免罚借用应急车道。广大车主请不要占用、堵塞应急车道，应急救援，人人有责。特别是节假日高速公路车流量大、车速快，难免会发生一些交通事故，请大家为需要救助的人员留出一条生命之路。”

——警方提醒

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专访

市急救中心副主任张洪：

错过黄金抢救10分钟，很有可能“无力回天”

急救室，一个没有硝烟的战场。救护车，担架，病人……道具虽然单调，却演绎着人世间最真实的悲欢离合：有人欢笑着在这里康复痊愈，有人安静地永远闭上双眼。 “我们估算，深圳约三成急救车堵在路上。”市急救中心副主任张洪冷静地开始了这场关于救护车的对话。

“堵”点太多

堵况千变万化

救护车来回一趟，到底要多久？“堵”就一个字，可堵况何其千变万化。

“最怕早晚高峰，急救车被堵在路上，夹在车流中动弹不了，你再怎么着急都无济于事。” 张洪不自觉地耸了耸肩，“深圳的车越来越多，上下班堵车已成常态。经常打电话问‘病人到了哪里’，电话那头一句‘堵路上了’，让人后背发凉。”

天有不测风云，路有突发状况。好不容易熬过了早晚高峰，救护车开出去时神清气爽，Oh No！车祸。这样的情景在深圳并不少见：前面两车轻微擦碰，双方司机争个面红耳赤，后面已排成长长的车龙，司机纷纷探出头来观战。更远处，救护车鸣笛一声比一声急促。

手术室内已准备就绪，救护车也驶入了熟悉的医院。冷不防，在到达目的地的时候杀出一辆“牛车”，“霸气侧漏”横挡要道，只得找车主、挪车。

“有时候就不仅仅是堵住了，碰上暴雨天，路面积水太深，机动车弃车，救护车也都会熄火……” 张洪说。
10趟救护车

3趟被堵“迟到”

“原本几分钟就可以到达事故现场的，路上一堵，少说也得十几分钟，有时甚至要半个小时以上。抢救生命是件争分夺秒的事情，错过了黄金抢救的十分钟时间，很有可能就无力回天了，伤者可‘等’不起啊！”张洪表情很淡定，但语速却越来越快。

他拿出了一个数字，来描述救护车目前的生存状况——市急救中心估算，我市大约有三成救护车在急救途中会遭遇堵车情况。这意味着，派出10趟救护车，就有3趟不能“按时”接病人来手术。

建立处罚机制

让路更顺畅

为“生命”让路，每个人责无旁贷。

“每个人都应该避让救护车，而且深圳人完全可以做到。”让张洪充满信心的，是深圳市民的良好基础。

“深圳的机动车礼让行人，刚开始时司机不习惯，有了法制化的约束，现在不是已蔚然成风吗？”张洪认为，应建立相应的处罚机制。曝光不避让的司机，在道德上约束他；或者是给予一定的罚款扣分，从法治层次上约束他。这样的一套可行办法，得快速建立起来。”

“我们已经有十几辆救护车装了摄像头，可以对避让情况进行取证。如果有了惩罚机制，救护车轮下的路，也许真的会顺畅不少。”张洪说。

“我们在接到急救电话后，要求是1分钟出车，这个是没有问题的。但是，我们经常在上下班高峰期被堵在院前，仅仅院前那一段路，就需要3-5分钟，有时候甚至要接近十分钟。部分车主甚至连黄线也停，但是医院职工只有院内调剂权，对院前违停并无干涉权。对于像市二医院以及急救中心这样任务繁重的部门，希望交警能在高峰期给予保障。

昨日晶报记者的亲身体验：北大深圳医院的急救车在距离莲花路与新洲路的交叉路口红绿灯200米处被堵得纹丝不动。急救车前面两辆车在绿灯快闪即将变成黄灯时踩住了刹车，于是又等了2分07秒。如果那两辆车可以为救护车让道，那么至少可以争取2分07秒的时间，但是车子让道的唯一方式就是闯红灯。有的司机确实是想让道，但是不敢违规，怕违规扣分，这种情况，是否可以豁免呢？”
救护车的自白

拥堵虐我千百遍

我对人人如初恋

我是一辆普通的救护车。四个轮子四只眼。

除了我的主人（医护人员），我平生只搭载一个身份的人：病人。

无须忌讳，今天的你，健康自在，可谁也保不齐，某一天，你或者你的亲人呼唤我、需要我。

然后，我火急火燎地赶来接你，又火急火燎地把你送上急救室。请相信，每一次，我都会祈祷：你会康复，你会重新拥有健康的身体。

可是我太普通了。狂风暴雨，我可以风雨无阻；日夜兼程，我可以全然不顾。可面对疯狂的车流，我还是会默默流泪，为了刚刚接上的陌生人。

当警笛响起，恰巧你在我身边，能否有意识地往两边分开，为我让道。不！你是在为某个生命让道。

那么，也许有一天，别人也会为你或者是你的亲戚朋友，保持同样的姿势和动作。

都市太堵，也曾被虐千百遍。可我依旧相信，当人们看到我的自白的时候，会懂我。

拥堵虐我千百遍，我对人人如初恋。勿忘初衷，始终如一。救你，护你，需要时，来接你。
□司机有话说

塞车太严重，怎么让？

板子不能全打在司机身上

“有些司机是故意不让，毕竟这样并不违法，相反如果为了让道而闯红灯，即使事后可以销分也觉着麻烦。有些司机压根不知道怎么让道，往哪里让。” 福田区某事业单位专职司机葛先生说。

在港深通驾校工作的王教练也表示，自己曾好几次路遇救护车。有时堵得严重，旁边的救护车在鸣笛，焦急地打着左转灯，可最左侧道路的车视若无睹，自己的车被夹在中间动弹不得。“真的体会到了‘车在路上，身不由己’的无奈，建议从驾考时，就多考些这方面的常识。”

王教练也提到，板子也不能全部打在司机身上，有时候塞车太严重，根本不具备让道条件，想让也没法让。

胡云峰

救命道不能占啊！