汗水中的坚守

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        5月24日，昆明火车东站上行场迎来又一轮高温“烤”验。一列列货车静静地停靠在站台，“体检”完后满载着货物奔向远方。
        “3组注意，3道发22654次，54辆。”1３时08分，昆明铁路局昆明北车辆段昆东运用车间上行丁班列检值班员刘孟强拿起对讲机呼叫。8名检车员手提检点锤，背上检车包，列队进入股道，依次走到分车位置，做好发车准备。
        在正午太阳毒辣的烘烤中，东站上行场的轨面温度高达60多摄氏度。当机车与货车车辆连挂后，改组职工何明辉一脸汗水，一路小跑，不到1分钟就把防护信号牌插到列车前20米外的钢轨上，随后他右手抡锤朝列车后方持续做圆周摆动。顶岗不到一个月的新职工徐学金眼疾手快，转身将上脱信号传给相邻检车员，直到最后一名检车员接到信号并插好防护信号牌。
        “3道上脱到位，开始作业。”１3时16分，小组副工长赵昆在对讲机里传达指令。
        上行场上热浪腾腾。检车员们从这节车厢钻进另一节车厢，接风管、开塞门，猫腰检车钩、轮对等配件，坚持标准一丝不苟。22654次列车始发技检作业仅有３５分钟，大家拎着一斤重的检点锤，小跑着给列车做“体检”，汗珠浸湿了大半身衣服，可谁也顾不上，直待54节车厢全部检修完毕。
        13时49分，3道上行出站信号机亮起绿灯。赵昆和工友们利用送车的空当，急忙从检车包里拿出杯子喝上一口水。他笑着说：“再热也不能影响检修时间，绝不能耽误发车。（黄再云）
        

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