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7月1日全国铁路运行图大调整 去成都当天就能到

发表于 2014-6-14 11:40:22 | 查看全部 |阅读模式

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杭州去北京、深圳、青岛、温州的班次更多了
  7月1日,全国铁路运行图大调整。新图实施后,从杭州出发坐高铁、动车可以去更多的城市。
  据杭州铁路部门工作人员介绍,本次调整对杭州站列车对数变化不大,最主要的就是新增开列车的变化。
  新增列车中,有不少经过杭州站。其中,北京南到厦门北G165/G166次增开一对高速动车组,G166次从杭州东14: 37始发,20:35到北京南,G165次14: 47从北京出发,21:30到厦门北。另外,上海南到深圳东的T105/T106次,可从杭州东乘车。宁波到北京南G168/G167次也有增开, G168次经过杭州东的时间是11:52,而G167次经过时间是18: 45。
  同时,还有增加的列车是从杭州始发的。杭州到青岛增加一对G281/G282次高速动车组列车,始发站是杭州东,14:04出发,到青岛21:40,只要7小时36分,二等座票价是506.5元。从杭州去温州,也增加了1对列车——G7567/G7568次。G7567次从杭州东始发,15:41开车,经过宁波,到温州南的时间是18:08。
  此外,杭州去成都有了直达动车,D2222次从杭州东始发,发车时间是7:35,到达成都的时间是22:51,路程总时间是15小时16分,比目前最快的K351次(32小时50分)缩短了17小时34分,二等座票价为590.5元。杭州去重庆,也比最快的K71次(27小时51分)缩短了14小时48分,只要13小时03分。这趟车沿途主要停靠合肥、汉口、天门南、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、建始、恩施、利川、石柱县、长寿北、重庆北、合川。
  此次实施的新列车运行图,车次及时刻变化较大,特别是7月1日前后,部分市民、游客的列车因交路周转需要,可能会提前或延后调整开行,请市民、游客注意车站公告,或拨打12306客服电话及时了解列车变化情况。
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 楼主| 发表于 2014-8-18 16:34:24 | 查看全部

7月1日起 济源站旅客列车有调整

时间:2014-6-25 3:23:23 来源:东方今报  

    □东方今报记者 董慧敏  通讯员 张玲

    近日,济源车站“7·1”调图新闻发布会,将济源站旅客列车的车次调整予以公布,7月1日起,济南、重庆、西安、成都、烟台、太原、北京西、厦门、武昌、南昌均有列车直达,市民们可以关注下这些变化,选择出行方式。

    【变化】

     1对列车增开,1对列车改速,1次列车取消

    这次调整新增快速直通旅客列车1对成都~烟台K678、 K677次。成都~烟台K678次济源15:12到,15:17开,沿途停靠站月山、新乡、长垣、巨野、济宁、兖州、临沂、莒县、蓝村、海阳、桃村,8:56到达烟台,济源到烟台硬座票价135.50元。烟台~成都K677次济源5:26到,5:31开。沿途停靠站关林、平顶山西、南阳、襄阳、谷城、武当山、十堰、白河东、旬阳、安康、宣汉、达州、营山、南充、遂宁,4:17到达成都,济源到成都硬座票价191.50元。

    西安~济南1162/1次改快速,车次改为K1630/29次。到西安提速1小时08分,原到西安5:45,调图后到西安4:37;沿途增加渑池、三门峡西停站。北京西~洛阳K269次调图前济源16:55到,16:57开;调图后济源17:10到,17:15开。太原~厦门高崎K903次调图前济源20:52到,20:55开;调图后济源20:56到,20:59开。沿途增加兴国停站。厦门高崎~太原K904次调图前济源20:20到,20:28开;调图后济源20:20到,20:24开。

    此外,还取消长春~昆明K2285次。调图后济源站日均接发旅客列车7对,除新增成都~烟台K678次7月2日15:12到济源,烟台~成都K677次7月4日5:26到济源,其余客车均7月1日按新车次,新时刻运行。

    【提醒】

    暑期增开西安—日照K2918次列车

    暑运期间2014年7月1日起至8月31日,增开西安~日照K2918次,济源0:48到,0:54开,沿途停靠站月山、焦作、新乡、菏泽、济宁、兖州、曲阜、泗水、平邑、费县、临沂、莒南,14:10到达日照。日照~西安K2917 次济源3:37到,3:42开;沿途停靠站洛阳、三门峡西、华山、渭南,11:18到达西安。

    济源车站还对老、幼、病、残、孕重点旅客发放“济水缘·连心卡”,免费提供轮椅、担架、婴儿车、拐杖等辅助器材。预约器材和出行咨询,可拨打连心热线:2592299或2183842;当班客运人员为持卡重点旅客提供爱心接力服务。

    【注意】

    暑期购票要注意这些

    济源车站相关负责人还提醒,暑期学生集中乘车期间(6月25日~9月10日)“学生”用途订票预售期延长至30天,12306网站(含手机)、车站窗口、济源市两个客票代售点同步发售。

    如果距离火车站较远,市民还可到济源大道客票代售点(位于市济源宣化东街河务局西50米,联系电话:6610806)、济源宣化街客票代售点购买(位于市济源大道长基二号职工旅行社楼下,联系电话:8353880)。

    客票代售点夏季营业时间:8:00~12:0   14:00~17:00
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发表于 2014-8-26 11:26:55 | 查看全部
感谢屈老师的精彩分享!辛苦了!问好!
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发表于 2014-8-28 20:12:25 | 查看全部
我也前来支持,互动!
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 楼主| 发表于 2014-10-15 17:25:40 | 查看全部

长治市发改委主任:推动太焦复线,通长治~邯郸~北京铁路直通客运线路

  编者按:市委十届六次全会暨全市经济工作会议确定,今年是我市实施“五五”战略务实推进、重点突破年。如何坚持转型发展、改革创新、发展目标“三个不动摇”,保持跳起来摘桃子的劲头,竞进提质、效速兼取,努力追求实实在在、没有水分的速度;如何进一步解放思想、更新观念,增强改革意识;如何进一步大胆探索、勇于实践,敢啃硬骨头,敢于涉险滩;如何在深化改革、项目达效、城建惠民、增收富民、生态建设、安全稳定等重点领域实现新突破,春节过后,本报记者采访了市直主要经济部门、各县市区、重点企业的领导同志,紧紧围绕“五五”战略发展思路和总体部署,谈想法、谈思路、谈打算,狠抓各项工作落实;努力实现省委对我市提出的“四个率先”目标和要求。
  2014年是我市全面贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神之年,更是我市实施“五五”战略的“务实推进和重点突破年”,市发改委该如何做好2014年发展改革工作,全面完成市委、市政府确定的各项目标任务?日前,市发改委主任李建鸣在接受记者采访时表示,落实“五五”战略,发改系统责任重大、使命光荣,我们要振奋精神,紧扣部署,集中精力打好转型综改试验区建设攻坚年和项目建设投产达效年“两大战役”,紧抓产业转型、争资上项“两个关键”,主攻生态建设、民生保障、服务发展“三个重点”,力争率先垂范,着力推进全市经济社会改革发展再上新台阶。
  一是在转型综改上奋力争先,着力增强长治发展活力。按照省里要求,结合市直有关部门的意见,我们要尽快出台我市2014年转型综改行动计划,同时结合本地实际,针对制约本地区经济社会发展的体制机制难题,确定和实施一批重大改革、重大事项,先行先试,探索创新,努力抓出亮点,创造典型经验,力争在全省推广。要加强和省直厅局的沟通联系,力争使全省更多的重大改革措施能在我市先行先试,力争更多的国家和省级试点落户我市。
  二是在推进项目建设上奋力争先,着力增强长治发展动力。首先要为企业“投产达效”提供优质高效协调工作,建立“一企一方案”破解难题。根据计划投产企业各自情况,归类整理出难题破解方案,确保企业按计划投产达效。同时积极谋划对全市经济转型发展有全局性影响的重大项目,着力引进一批好、高、外战略投资项目,进一步健全重点工程项目落地全程跟踪服务制度,切实完善服务保障机制,简化审批手续,减少工作环节,提高工作效率和服务水平,为加快项目建设创造良好条件。
  三是在推进转型发展上奋力争先,着力强化长治发展支撑。要推进传统产业优化升级,把化解过剩产能与优化产业布局、加大技改提升、延伸产业链条结合起来,坚持用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业,提高产业素质和竞争优势,进一步发挥传统产业的比较优势和支柱作用。在此基础上,立足我市产业基础和资源、技术、人才优势,以优势企业为龙头,着力抓好现代煤化工、生物医药、先进装备制造、新能源新材料、现代物流、文化旅游和特色农产品生产加工七大新兴产业板块的173个重大项目建设,在一批重大项目的带动引领下,保持新兴产业增速快于传统产业的势头,促进资源型产业与非资源型产业均衡发展。
  四是在争资上项上奋力争先,着力保障长治经济社会持续发展。一要进一步激活民间投资,通过政府投资引导和政策支持,鼓励民间资本通过更多形式进入更多领域发展;二要重点围绕中央资金投向,加强与上级有关部门的衔接、沟通,积极做好项目申报和资金争取,力争比上年有较大幅度增加;三要着力抓好黎霍高速、长邯高速改造等项目的开工,大力推进太原至焦作复线、武乡至沁县、交口至孝义、邯长铁路平改立、开通长治~邯郸~北京铁路直通客运线路等重大基础设施项目的前期工作,积极争取国家和省核准一批电源点项目。
  五是在保护生态文明建设上奋力争先,着力优化长治发展内涵。健全固定资产投资项目节能评估审查制度,合理控制能源消费总量。加强市、县污水、垃圾无害化处理设施建设。积极争取国家和省对我市工业固废综合利用项目的资金支持,进一步提高工业固废处置利用率。充分利用我市丰富的煤层气、煤制天然气和过境天然气等清洁能源,推进上游资源勘探开发,加强管网建设和互联互通,大力发展下游用气市场,有效减少温室气体排放,促进全市生态环境持续改善。继续实施浊漳河流域生态环境综合治理工程,积极支持以辛安泉供水改扩建工程为龙头的大水网和县域小水网工程建设,完善供水保障体系。
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 楼主| 发表于 2014-10-15 17:26:29 | 查看全部
三要着力抓好黎霍高速、长邯高速改造等项目的开工,大力推进太原至焦作复线、武乡至沁县、交口至孝义、邯长铁路平改立、开通长治~邯郸~北京铁路直通客运线路等重大基础设施项目的前期工作,
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 楼主| 发表于 2014-10-15 17:28:29 | 查看全部

市发改委:太焦线扩能改造及太原至焦作客运线建设工程设计方案正式启动

   [2012-09-06]
  太焦线始建于1974年,年设计能力为3500万吨,而近年来,每年运输量均超过6000万吨,大大超出设计运力,处于严重过饱和状态。为此,市政府高度重视,主要领导多次赴国家、省有关部门汇报,要求建设太原-长治-焦作铁路客运专线,以实现客货分线运输,分流既有线的大部分客车,缓解既有线运能紧张的局面,满足快速增长的旅客运输需求。根据省政府的批示,省发改委向铁道部行文要求启动太焦铁路复线前期工程。目前铁道部第三勘察设计院集团有限公司已开始该项目前期研究。

  为加快太焦线复线改造工程前期工作进度,2012年9月3日下午,市发改委召集市国土资源局、市交通局、市环保局、市规划局、市煤管局、市公路局以及铁三院等部门的业务负责同志召开了太焦线扩能改造及太原至焦作客运线方案研究会议。

  会上铁道部第三勘察设计院集团有限公司的技术人员介绍了初选方案的线路走向,太焦线扩能改造的范围是长治北至修文段,计划设计速度为160公里/小时,预留200公里/小时。与会各部门的负责同志对设计院初步选择的线路走向提出如下建议,要求设计部门在线路走向的选择上,一是要统筹考虑长治市城市发展规划;二是要尽量选择在市区边缘,以方便城市居民出行;三是建议靠近已建成的高速公路和国省道,实行并行建设;四是线路的走向要尽可能避开已开采煤田和煤矿采空区;五是铁三院要主动与市相关部门联系沟通,吸纳各部门提出的意见和建议,充实和完善线路走向方案。市直有关部门要积极配合,提供相关资料和信息,使太焦线复线改造工程尽早开工建设,为长治市的经济和社会发展提供运力保障。
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