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发表于 2014-10-15 17:28:29
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市发改委:太焦线扩能改造及太原至焦作客运线建设工程设计方案正式启动
[2012-09-06]
太焦线始建于1974年,年设计能力为3500万吨,而近年来,每年运输量均超过6000万吨,大大超出设计运力,处于严重过饱和状态。为此,市政府高度重视,主要领导多次赴国家、省有关部门汇报,要求建设太原-长治-焦作铁路客运专线,以实现客货分线运输,分流既有线的大部分客车,缓解既有线运能紧张的局面,满足快速增长的旅客运输需求。根据省政府的批示,省发改委向铁道部行文要求启动太焦铁路复线前期工程。目前铁道部第三勘察设计院集团有限公司已开始该项目前期研究。
为加快太焦线复线改造工程前期工作进度,2012年9月3日下午,市发改委召集市国土资源局、市交通局、市环保局、市规划局、市煤管局、市公路局以及铁三院等部门的业务负责同志召开了太焦线扩能改造及太原至焦作客运线方案研究会议。
会上铁道部第三勘察设计院集团有限公司的技术人员介绍了初选方案的线路走向,太焦线扩能改造的范围是长治北至修文段,计划设计速度为160公里/小时,预留200公里/小时。与会各部门的负责同志对设计院初步选择的线路走向提出如下建议,要求设计部门在线路走向的选择上,一是要统筹考虑长治市城市发展规划;二是要尽量选择在市区边缘,以方便城市居民出行;三是建议靠近已建成的高速公路和国省道,实行并行建设;四是线路的走向要尽可能避开已开采煤田和煤矿采空区;五是铁三院要主动与市相关部门联系沟通,吸纳各部门提出的意见和建议,充实和完善线路走向方案。市直有关部门要积极配合,提供相关资料和信息,使太焦线复线改造工程尽早开工建设,为长治市的经济和社会发展提供运力保障。 |
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