浇铸年华――江铜集团德兴铜矿采矿场18＃电机车青年机台“省级青年文明号”事迹材料

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在孔雀山下弯延绵长的十里铁运线上，一群诚朴的小伙子在普普通通的操作工岗位上，却干得很火，很执着。他们用那火一样的热情，抒写了火一样的青春；用那执着的对事业的坚定信念，挥就了一幅幅浓墨的绚丽篇章。他们的故事婉如一首歌，一首对矿山的挚爱之歌；一支曲，一支创业奉献之曲……

如歌岁月，在电机车司机这个脏、累、险的岗位上，纯朴的机台组成员如是说，“苦有所乐，只要干好就行。” 为了把好这一信条，18#青年机台组的成员暗下决心，要把青春融入到建设世界一流矿业公司的行列之中。为此，机台组的成员从跨入电机车司机这个普通的岗位开始便勤摸索、细琢磨。工作多年来，他们始终以这一信条为标准，严格要求自己，勤奋好学，不耻下问，把自身投入到“岗位创一流”的业绩活动中。多少个日日夜夜，在极为简陋的三尺见方的驾驶室内，他们顶风寒、冒酷暑，风里来，雨里去，始终如一日的默默奉献着，创造了一个又一个先进事迹。

他们工作的岗位是年运矿量突破一千二百余万吨矿石的窄轨铁路，这条铁路巳创下了世界窄轨铁路运输之最。不仅如此，这条铁路还是采矿场向泗洲选矿厂供矿的唯一“咽喉”，它在矿山发展“做大、做强、创建世界一流铜业公司”进程中发挥着重要作用。

2006年，对他们每个人而言，都是毕生难忘的一年，机台产量连续五年创各机台榜首，机台成员也多次超额完成上级下达的运矿任务，且无各种安全责任事故的发生，工段在众多电机车司机中开展的“四比四赛”活动中，他们多次榜上有名，取得了又一安全生产的双丰收。

成绩的取得饱含了每一位机台成员辛酸的汗水。创建成员们以争创“省级青年文明号”为动力，自我加压，不断奋进。“安全生产我为先”，作为工段各机台中的楷模，他们响亮提出了这一口号。为了变压力为动力，在这个安全系数相对较小、危险程度相对较大的电机车司机岗位上，机台成员制定了争创方案，并明确了争创目标。

看似简单的操作，然而真正要想干好，成为一名出色的电机车司机却谈何容易？单不说这老化的设备、条件的异常艰苦，就光这一安全系数而言，恐怕很多人都唯恐躲不及。而这这几名憨厚的小仦子们，在工作之初，却在个人总结中慎重写出了“我要做一名跨世纪的合格的电机车司机”。条件虽然艰苦，但对年轻人来说却是一个干不够、学不够、问不够的机会。从此，他们暗下决心，要干好这一行，在人生坐标的支点上发热闪光，把青春融入到建设世界一流铜业公司行列之中。

机台成员如同山一样的硬汉，认识的道儿非要走到底，做任何事情都不言败。他们深知在知识经济的浪潮中、在改革快速发展的年代，知识是今后发展的唯一凭证。而作为一名操作工来说，只有不断增强自己的技能知识，才能更好的服务于矿山、服务于生产，才不会被飞速发展的社会所淘汰。为了掌握所驾驶电机车机台设备的性能，更好的维护机台设备，同时提高机台设备的完好率和出勤率，他们互相交流，且常常利用空余时间，到维修车库看电机车的解体，同时向技术人员和有经验的师付虚心请教。由于孜孜不倦的精神，机台全体成员对电机车的一些基本构造了如指掌，对一些简单的设备故障也能手到病除。他们还针对生产实际中存在的问题，常常向工段提交一些合理化建议，为工段电机车安稳运行提供了保障。

不断追求、不断奉献，这几名小伙子严格要求自己，不断展现出新一代工人阶级的风采。电机车运行，牵一发而动全身，稍有不慎，就会酿成事故。“干就要干好!”一句朴实无华的语言，却成了机台创建成员踏踏实实干好自己工作的座右铭。为此，他们总是早早接班，在往返一趟近四百米的崎岖道路上认真检查每一个车皮的部件。在运输途中，他们在注意自身驾驶车辆运行状况的同时，还密切注视窄轨铁路沿线的情况及过往车辆的状况。今年初春的一个晚班，细雨丝丝的下着。当人们正在酣然入梦时，创建成员却驾驶着“铁龙”轰隆隆、轰隆隆有节奏地前进着。为了确保安全行车，看清铁路路况及周边的情况，他们总将车门和车窗打开，经常冻得面红耳赤也全然不顾。一天晚上，寒风伴随着雨丝吹在创建成员胡国胜的脸上，而他却将此作为“清醒剂”，仍象往常一样注视着来往车辆、信号的变换及沿途情况。“不好！”当他驾着轻车驶出三号遂洞时，发现了二号隧洞口铁轨中间有团黑影。伴随着猛然一惊的同时，他随即将控制器切换到零位，脚踩刹车，并采取了紧急制动措施……车停下来了，他立刻跳下车，跑到跟前。原来由于雨天山体滑波，块石滑落至铁路上。他立即用对讲机告诉了调度和值班长。即将驶离出站的重车被拦了下来，后面的轻车司机听到胡国胜呼叫后作出了应答也及时将车停住，一起谁也无法估量的事故就这样被避免了。

安全工作是一切工作的基础，每天接班时，他们认真开好班前安全会。在操作过程中，他们求细心、讲认真，严格按照操作规程和动作标准及行车信号一丝不苟的操作，如有异常情况立即报告。机台成员多次发现电机车轮子不转，均及时予以制止，避免了掉道事故的发生，为企业挽回了巨大的损失，且保证了向泗洲选矿厂的正常供矿，实现了运无矿为零的现象。

去年十月，机台成员姚轶辉驾着轻车从二期出来，一趟重车正倒进6400去翻矿，他发现一职工正行走在重车和轻车道的中间。由于两轨之间相距较近，如果两车相会势必会“碰”到中间行走的人。他赶紧打喇叭，并大声呼叫，希望那位职工听到能及时走开。为了防止万一他还采取了相应的制动措施，但由于重车倒车的声响，那位职工没有听到。他的心提到了嗓子口，仍旧一边打着喇叭一边大声呼叫，一边赶快刹车。由于冷静沉着，他的车终于在那位职工前停了下来，避免了一起重大事故的发生。

为了将安全生产责任更进一步的落实到每一个创建队员当中，机台成员还对安全生产中的薄弱环节，开展科技攻关及提交合理化建议，以促进工段安全生产技术、管理水平的不断提高。去年以来，他们提交安全合理化建议六项，其中五项在生产中实施，并取得较好效果。创建成员姚轶辉参与的《减少电机车掉道事故》这一班组自主成果，获采矿场班组自主成果发布二等奖。他们还积极以电机车司机大演练、电机车司机劳动竞赛为契机不断提高自己的业务技能和操作技能，在江铜集团第八届青工技能比武中均获得较好名次。

铁路沿线由于临近各生活区，以前一些居民经常跨越铁路砍柴、种菜，一些学生也常在节假日跑到铁路线上玩耍，严重影响了电机车的安全运行。机台成员们协助团组织深入居区和学校进行宣传教育，以血淋淋的事实讲述到铁路线上的危害。去年9月，创建成员还协助工段一道摄制了铁路安全宣传教育片，开学时到各学校进行播放，收到了良好效果。他们还利用等发车的时间间隙，自觉地将清捡沿线电机车运输途中掉出的矿石纳入到自己的工作当中，每年清捡矿石十余吨，为矿山挽回了一定数量的损失。

“一份耕耘，一份收获” 创建成员出色的成绩得到了上级组织的认可，2004年机台又被矿授予“青年安全生产示范岗”，成为摘“双星”的机台；机台的六名成员中，先后有3人获公司级先进，2人获矿劳动模范，创建成员均获得各种荣誉称号。

暑往寒来，这些小伙子们仍在这平凡的岗位上默默的工作着。日子循环往复，变的是生产面貌，不变的是创建成员们意念的执着，执着是因为他们对信念的坚守，而信念来自火一样的年华。