创新=责任+智慧——一位班组员工的自主创新经（跟帖创新 责任）

中铝谷文生

创新=责任+智慧

——一位班组员工的创新经

谷文生

    3月31日，经过两个月的试用，由中铝河南分公司运输部内燃机车钳工刘斌自行设计制作的三件柴油机零部件专用拆装工具，不仅使原先需两个人、1小时完成的工作，变为现在一个人、10分钟，而且保证了员工的人身安全。是什么工具这么“神奇”，让困扰检修工的老大难得以解决？笔者慕名前往探个究竟。

    在柴油机检修工作室，笔者看到了由几种直径不到10厘米的钢套和尼龙套等组合而成的三件很不起眼，非常普通的工具。如果不是亲眼看到刘斌的现场演示，我几乎对之前听说的“神奇”产生了怀疑。刘斌熟练地操作着这几件小工具，不用任何人帮助，用了8分钟时间就很轻松地将三种柴油机零部件拆装完毕。

    “不论是小发明、小革新，还是小改进、小制作，关键是要有价值和先进性，也就是看是否省时、省力，有效益，其实有时就是‘懒人’的学问。”趁着休息的功夫，刘斌向笔者聊起了他的创新经。

    “班组创新虽然大多很普通，但这一样需要有责任感，而且善于巧干。这不我前不久设计制作完成的三件小工具就是很好的例子。”刘斌自豪地说。

    原来，内燃机车柴油机缸头气门弹簧、喷油泵底座卡簧、喷油器和喷油泵等这些很小的部件检修时，由于没有专用工具和夹具，工作时至少需要两人配合使用才能完成作业。比如缸头气门弹簧拆装时，一人压着杠杆用力向下压缩弹簧，另一人将气门锁夹取出，才能将弹簧取下。在此过程中，如果压缩弹簧的人用力过大，锁夹在弹簧的作用下容易飞出伤人。而喷油泵底座卡簧拆装时也是两个人配合，一人用木棒将弹簧压缩，另一人用螺丝刀将卡簧撬出。由于压缩弹簧的人需要用较大的力，卡簧容易飞出伤人，取卡簧的人比较危险。并且缸头气门弹簧拆装、喷油泵底座卡簧拆装、喷油器和喷油泵检修时无处固定。经了解，由于这些工具比较小，使用量少，无厂家生产。

    如何才能省时、省力、省钱又安全？今年初，一种责任感驱使刘斌开始琢磨着制作相关的专用工具。

    经过仔细研究这些零部件的结构和拆装原理，刘斌绘制了草图，通过锻打、车、铣、钻和人工锉削、攻丝等工序，设计制作出了气门弹簧拆卸工具、喷油器拆装夹具和喷油泵底座卡簧拆装工具，使原来两个人的作业，现在一个人就可轻松完成。不仅节省费用14752元，而且保证了部件检修质量和人身安全。

    “其实，在企业里干活不缺人，也不是没有这种工具干不成活，关键看责任心的大小，爱不爱动脑筋，没有责任心就不会动脑，也就总是死干。创新从本质上也体现了员工的一种责任和智慧。”刘斌如是说。

    最后，刘斌还提出了对班组创新的建议。他说，一是希望企业领导更重视，让员工的创新成果得到认可，让员工尝到创新的甜头，实现企业和员工的互惠互利；二是希望企业多提供到同行业学习交流的机会，这样可以取长补短，因为创新是一个持续的过程；三是班组员工要增强责任感，有了责任，才会去思考动手解决问题；没有责任感，只会一味凑合、得过且过；四是班组创新需要员工多学习，不局限于掌握本职工作的知识，还要掌握与之相关的知识，也就是一专多能，有技术才会有想法，才能敢创新、能创新。比如技工学校的电焊专业，它不仅要给学生上专业课，还要给学生讲材料力学等方面的知识，就是这个道理。

向良忠

学习谷老师好稿！

马兵

学习谷老师好稿！

中铝谷文生

引用第1楼向良忠于2009-04-01 20:02发表的  :
学习谷老师好稿！

谢谢向老师鼓励！多多指导！

中铝谷文生

引用第2楼马兵于2009-04-01 20:22发表的  :
学习谷老师好稿！

谢谢马老师关注！多多指导！

中铝谷文生

引用第3楼编辑老马于2009-04-01 20:37发表的  :
老马也来学习谷老师的稿子。标题非常吸引人。开头换一种表达方式可能会更好。如，可以用新闻作为由头，把经验放在文中。“×××对笔者说”这类开头在通道里太普遍了，谷老师可以不去趟这趟浑水。

谢谢老马老师的精心指导！我再改一下！敬请继续指正！

刘海涛

谷老师采访的很到位，角度也很新颖啊！

椰梦长廊

学习，学习，再学习！