我们没有低人一等的感觉

中铝谷文生

郑州铁路局新乡机务段工人想对看不起工人者说：“没有工人，能有你的今天吗？”

一项“仅有1%的人愿意做工人”的调查结果，在郑州铁路局新乡机务段的工人中引起一片哗然，针对“当工人没出息、当工人人微言轻，当工人地位低、挣钱少”等等社会舆论，我们工人也想说说自己的心里话：

【部技术能手（指导司机）王利华】说当工人没出息，我觉得没有道理，至少太绝对化了。我就是一名工人，从一名学员开始，我就对专业知识很感兴趣，业余时间都用在了啃书本、练技术上，这让我受益非浅，不但在工作中运用所学知识多次防止事故，而且连续多年获得段技术标兵称号，2005年参加铁路局举办的技术大比武，我获得全局机务系统第一名，因此被郑州铁路局命名为局技术标兵，并直接被任命为工人技师，段上也因为我技术过硬而聘我为指导司机。2006年末，我在铁路局推荐下参加了全国铁路技能大赛，获得了机辆系统第13名，今年初被铁道部命名为全路技术能手。请问，谁能说我这个工人没有出息？一个人有出息没出息，不是别人说了算的，而取决于自己如何做。一个不想努力、胸无目标、业无追求的人，无论做什么都会没出息，而并不是当工人。

【先进扳道员孙树刚】说我们“当工人人微言轻”，我觉得也没有多少事实依据。我是一名普通的扳道员，同时也连续两届当选为职工代表。在我们段，职工代表就和“人大代表”差不多，段上所有和职工相关的重大决策、决定，我都有权利投票，还可以写出书面提案，询问提案落实情况。对于职工代表的提案，段上能解决的，一般都予以解决，没有权限解决的也会向路局反映，每一次都会得到明确答复，还在公示栏内进行公布。
每年到了行车安全关键时期，段里都专门抽调职工代表成立安全检查组，对各车间安全状况进行巡回检查，发现安全隐患的，立即发放整改、处罚通知书，如果整改不利的，经向段上汇报就会追究该部门负责人的责任。另外，段里各种晋升考试都由我们职工代表负责监考，招聘、提拔干部，全得有职工代表参与，就连铁路局考核领导干部我们都有说话的权利，并且还被格外重视，记录在案，因为上级要听听工人的意见，工人对选定的人选是否欢迎很大程度上能够影响到上级的决定。
听我说了这些，你还能说，工人的话没有人重视吗？能说“当工人人微言轻”吗！

【火车头奖章获得者、机车钳工刘家振】我当了32年工人，如今还是普通工人一个，有人说当工人地位低，可我从来没有瞧不起自己，我不但以自己的劳动挣了工资，养家糊口，还挣得了荣誉、挣得了地位。靠的是什么？是踏踏实实地做工人，是千方百计地作贡献。比如今年4月11日，我们段担当侯月线重载列车牵引任务的SS4型0909机车需要落轮，但是负责这台机车的职工大部分已经在抢修别的机车，干活的人员比较紧张，我刚好下班经过，就留下与伙计们一起干。这车不在我的包修范围，我完全可以回家，但这次“4.18”大提速意义非同寻常，作为一名普通职工，也应该多出份力啊，于是我就又管了一回“闲事儿”。就这样一直干到第二天早上，等全部落轮工作顺利完成后，我紧接着又开始了自己的本职工作。
去年，我再次被评为段先进个人，还到香港旅游了一趟，要不是段上重视，给我们这么好的待遇，自己想也不敢想能有这样的机会。其他获得先进的工友，有的是去九寨沟、黄龙，有的去杭州、武夷山等，还可以带家属，因为功劳也有家属的一半。

【笔者感言】工人的确是伟大的创造者

上海的房价不是很高吗？是谁一根钢筋一斗水泥盖起了它？上海的桑塔那轿车不是很好吗？国产化比例也很大，是谁一个配件一颗螺丝生产了它？上海的磁悬浮很快吧，又是谁一根根立柱一截截轨道建设了它？上海的浦东很有名气，那是因为有“东方明珠”电视塔，这回上海又成为全国瞩目的焦点，因为从上海传出了一个不和谐的音符：“99％的人不愿意当工人”！

不管调查者是否以偏盖全，但让这样的舆论充斥媒体，却是和建设和谐社会的目标极不吻合的，笔者认为上海的人民不会都认可这样的调查结果，因为人都会有颗感恩的心，我不相信他们会看不起为他们创造了美丽生活空间的工人，会看不起为他们塑造世界之都形象的工人，会看不起在上海“五卅”运动中英勇牺牲的工人！我相信，每一个正直的有良心的上海人，一定会感谢工人！因为，工人的确时伟大的创造者。(作者:张林 张纳新)

刘军

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