三把小起子

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    批量小、客户要求不同，东风御风改制车生产中使用自制工装实用、经济。2月27日，笔者在东风轻型商用车公司（筹）车架车间钻孔生产阵地上见到工友们用三把起子实现了对加强板长、宽两个维度的定位。
    原来，500辆东风御风改制车急需在白车身上焊接4块座椅加强板。每块加强板上需要增加两个孔位。车架车间钻清班的摇臂钻床大多是钻3m以上的板料。即使是定位销定位，钻出来的孔位也无法确保在1.5mm偏差以内。面对长214mm*70mm的小铁板上，没有定位孔、没有夹具、甚至在气缸夹紧时铁板也会遇到被压翘。这让钻孔的生产人员“摊上事了”。
    据了解，生产人员对加强板试钻时首先采用划线钻法，一块加强板钻下来需要14分钟。500台车，需要2000多块加强板，大伙决定采用套钻替换划线钻法。套钻时发现加强板无法固定，气压装置对小板使不上劲，钻头一钻，随着钻头摆动，板块就会移动。钻孔就会孔偏。从2块一起钻到5块一起，尝试了大概2个多小时也没有找到好的方法。“灵感就在一瞬间，三把小起子就把加强板固定住了。”田学磊说。把精度偏差控制在2mm以内了，效果还不错，
    三把小起子，让4名操作工尝到了小改善带来的甜头。顺利完成了500台东风御风改制车配件。