“顶牛”的职工缘何落了表扬？（跟帖：我的岗位我作主）

襄樊一灯

        吃苦耐劳、听话能干的“老黄牛”式人物被企业视为主人翁意识强的典范，但一家企业却对一名与上级“顶牛”，耽误生产进度的职工进行广泛宣传——

“顶牛”的职工缘何落了表扬？
邓俊德

        4月20日，在武汉铁路局襄樊北机务段襄北检修车间每周生产进度会上，该车间生产副主任梁景涛宣布车间决定，对与生产调度员“顶牛”的组装组工长王迎春进行了通报表扬，并撤销对其50元的考核。至此，一场因工长不服从生产指挥而在该车间引发的争论告一段落。
        原来，4月14日上午，该段襄北检修车间生产调度员刘海明在安排东风11型0426号机车生产进度时，要求组装组于下午15点前将柴油机组装上车。但由于该台机车柴油机减振器罩间隙超限，正在襄樊内燃机车厂维修。王迎春将这一情况向刘调度汇报后，刘调度则以柴油机不上车其它部件无法安装为由，坚持要求王迎春先将柴油机装上车，然后待减振器罩回来后再在车上进行组装。而王迎春则提出：机车上空间狭小,在车上组装质量无法保证，如果返工不仅造成成本浪费，更会影响机车生产进度。结果，王迎春并没有按照刘调度安排的进度组装柴油机，而是待委外修的减振器外罩回段，并与班组职工胡静波、王辉组装完好后，再利用晚上时间加班将柴油机组装上车。
        第二天，在该台车生产进度会上刘调度对王迎春不服从生产指挥进行了通报批评，并按影响生产进度半天考核了50元。王迎春“顶牛”受考核的事一经通报，立即在该车间引起了不小的争论。有部分职工认为，王迎春加班加点对机车进行了抢修，更何况“顶牛”主要是为了保证机车质量，不应该对其进行考核。另一部分职工则认为，工班长就要服从生产指挥，如果调度员在指挥中有问题则责任在调度员，但如果工长不服从生产指挥，就应当对其进行考核，不然就无法保证正常的生产组织。还有一部分人员认为，在机车上进行组装本来就是违反规定的，如果质量不能保证，势必会造成大量的人力、物力浪费，王迎春的“顶牛”是对本职工作的负责，是一种主人翁责任意识的体现。
        职工们的争论立即引起了该车间的高度重视，车间在深入调查后决定由车间班子成员深入班组，组织职工围绕“王迎春‘顶牛’为了啥？”展开深入的讨论，引导广大干部认识到盲目服从指挥也是一种不负责，而王迎春“顶”住违章指挥，并加班加点对机车进行抢修，正体现了一名职工高度的主人翁责任意识。经过讨论，大家的思想认识逐渐得到了统一，作为当事人之一的刘海明说：“我当时总认为是因为王迎春不服从生产指挥才造成了整台机车进度无法兑现，经过车间组织的这次讨论后我认识到，如果王迎春听从我的指挥很可能对生产进度造成更大的影响。作为一名调度员，在今后生产指挥中一定要克服盲目指挥，善于听从下级的意见和建议。”
        事后，该车间党总支书记刘宏山说：“当前，我们有部分职工‘很听话’，你说怎么干他就怎么干，结果出了问题责任一推了之，这说到底就是一种不负责的现象。我们对王迎春‘顶牛’之事进行宣传引导，就是要让广大职工学习他那种对工作勇于负责的精神，学习他那种敬业爱岗的主人翁责任意识。”
        采访结束后，笔者思索着，王迎春的“顶牛”体现了一名职工对工作高度负责的精神，而车间对王迎春“顶牛”的表扬也折射出企业对职工主人翁责任意识注入了新的内涵——我的工作我负责，我的岗位我作主。

张耀杨

感觉这篇象头条稿件！

中原压裂

不错，顶一个。

襄樊一灯

时间很紧，稿子写的比较粗糙，还请各位老师多批评指正。

襄樊一灯

感谢耀阳老师、马军老师的支持，还请俩位老师多提宝贵意见。

银长民

工人有权抵制违章指挥违章操作是我们赋予职工的十大权利之一，对“顶牛”的职工缘何落了表扬？
给予支持。

rlcxiaoming

2009年4月20日，   
这表述好吗？

ywsq

“顶牛”是一种精神，一种责任！愿襄樊的灯带给我们班组天地更多的光彩

rlcxiaoming

襄樊一灯

rlcxiaoming老师，首先对您的指导表示感谢，不知“2009年4月20日”这样表述有什么问题，能否指导的具体点。